Ziemlich genau sechseinhalb Jahre nach der Einführung der dritten Generation des Toyota Avensis spendieren die Japaner ihrem europäischen Flaggschiff ein zweites, umfangreiches Facelift. Frische Optik, neue Motoren, dazu ein Fülle neuer Assistente

Auf Schloss Elmau durften die G7 Teilnehmer noch ein letztes Mal in den alten Siebener BMW als Shuttlefahrzeug steigen. Doch sein Nachfolger steht schon bereit und soll BMW in der Oberklasse ein Stück nach vorne bringen. Beinahe hätte man sich g

Bei Opel kommt am 20. Juni 2015 der Karl in den Handel. Der Nachfolger des Agila wird zu Preisen ab 9500 Euro angeboten. Es gibt drei Ausstattungslinien für den Opel Karl Angetrieben wird der Fünftürer von einem 55 kW / 75 PS starken 1,0-Lit

Großer Motor, knapp kalkuliertes Fahrwerk, niedriger Preis: Nach diesem Motto brachte Ford 1964 den ersten Mustang auf den Markt. Der Vorreiter vieler US-Sportwagen hat nun im aktuellen Mustang seinen höchst entwickelten Nachkommen gefunden. Der ve

Schon mehrfach konnten unsere Fotografen einen Erlkönig der Mercedes A-Klasse einfangen. Dies ist nun erneut gelungen. Die Bilder zeigen einen Erlkönig, der nur noch im vorderen Teil getarnt ist. Die Infos zum Facelift der Mercedes A-Klasse gibt e

Durch die clevere Positionierung als Anti-Prestige-Objekt hat sich der Dacia Duster zur festen Größe am deutschen Markt entwickelt. Unser aktueller Testwagen zeigt auch, warum Dacia mit dieser Marketingstrategie am besten fährt. Konkurrenzlos

Früher war alles anders, da waren vor allem die kleinsten unter den Autos noch preisgünstig und vor allem praktisch. Heute tummeln sich in dem Segment gefühlt nur noch Hipster vom Schlage eines Opel Adam, Mini oder Fiat 500. Autos wie der Suzuki C

Im Sommer 2007 kam der VW Tiguan auf den Markt, vier Jahre später folgte das Facelift und jetzt ist die neue Tiguan-Generation fällig. Volkswagen testet das beliebte SUV auf Hochtouren, denn bereits 2016 soll der neue VW Tiguan zu den Händlern ro

Augen auf an der Zapfsäule: Das Tanken des Autos im Ausland ist oftmals nicht unproblematisch. Denn die Bezeichnungen der Kraftstoff-Sorten unterscheiden sich von Land zu Land, und sie sind nicht immer selbsterklärend. In Belgien und Frankreich etw