Der Audi für den Sport im Alltag: RS4

Damit die rasende Limousine die Kraft besser auf den Asphalt bringt, gibt es einen weiterentwickelten Quattro-Antrieb. Bei Tempo 250 ist allerdings Schluss – elektronisch begrenzt. Audi RS4:
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Auch optisch ist der RS4 kein Leisetreter: Zwei dicke Endrohre hinten, dicke Spoilerlippe vorn und ein 30 Millimeter abgesenktes Fahrwerk versprechen nicht nur den echte Sportlichkeit. Daneben gibt es 18-Zoll-Räder, einen Preis allerdings noch nicht. (ar/sb)
1. März 2005, Quelle: Auto-Reporter