Im Lkw-Fernverkehr sind “Stinker” rar geworden

Die Lkw, die auf deutschen Fernstraßen unterwegs sind, erfüllen größtenteils die aktuellen Schadstoff-Normen; “Stinker” sind rar geworden.

Über drei Viertel aller mautpflichtigen Fahrleistungen im erster Halbjahr 2012 wurden laut Bundesamt für Güterverkehr (BAG) “mit Euro 5-, Euro 6- und EEV-Fahrzeugen erbracht”. Unter diesem Kürzel werden Lkw und Busse erfasst, die als “Enhanced Environmentally Friendly Vehicle” – auf gut Deutsch: besonders umweltverträgliche Fahrzeuge – gelten, weil sie die Abgasqualität der seit 1. September 2009 bei Lkw und Busse einhalten.