Magnetisches Fahrwerk im Audi R8

Ein elektromagnetischer Stoßdämpfer passt das Fahrwerk
des neuen Audi R8 an Geschwindigkeit und Untergrund an. Für die Flexibilität
sorgen kleine, magnetisierte Eisenteilchen im Stoßdämpferöl.

Normalerweise schwirren diese Teilchen ungehindert in der Flüssigkeit
umher. Wird jedoch im Kolben eine Spannung angelegt – per Knopfdruck des
Fahrers oder automatisch -, ordnen sich die Teilchen dicht aneinander,
lassen so das Öl dickflüssiger und den Dämpfer schwergängiger werden. Die
Regelung läuft stufenlos und innerhalb von Millisekunden.

Delphi entwickelte Stoßdämpfer

Der vom Zulieferer Delphi entwickelte magnetische Stoßdämpfer braucht
nicht mehr Platz als ein ungeregelter hydraulischer Dämpfer und verfügt über
weniger Bauteile als die aufwendigere Luftfederung. Das System heißt bei
Audi “Magnetic Ride” und wird bereits im neuen Audi TT eingesetzt.

mid