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Bullen-Rodeo für Vettel und Bourdais: Abstimmungsprobleme bei Toro Rosso

(motorsport-magazin.com) Toro Rosso ist ganz klar das Team der Stunde in der Formel 1. Am ersten Trainingstag in Singapur waren die Jungbullen jedoch nur im hinteren Mittelfeld zu finden. Grund dafür ist die holprige Strecke, die dem STR3 nicht

Pascal Vasselon: Höhepunkt Nachtrennen

(motorsport-magazin.com) Wie gehen Sie die Vorbereitung auf das Rennen am neuen Austragungsort an? Pascal Vasselon: Unsere Vorbereitung auf Singapur erfolgt im Wesentlichen wie immer. Wir haben seit 2004 verschiedene neue Austragungsorte gehabt und

Williams’ KERS lief gut: Auf Nummer sicher gegangen

(motorsport-magazin.com) Es war die erste große Ausfahrt mit dem KERS für das kommende Jahr und das kinetische Energierückgewinnungssystem von Williams scheint in Jerez ganz gut gelaufen zu sein. Die Fahrer und auch Technikdirektor Sa

Force India war zufrieden: Für alles bereit

(motorsport-magazin.com) Es war zwar eine Bestzeit, die Adrian Sutil in Monza in Training eins geschafft hatte, aufgrund der besonderen Wetterumstände wurde die aber nicht einmal bei Force India groß gefeiert. Dennoch war man mit dem Tag z

Rosbergs Monza-Prognose ist eingetreten: Jetzt das Beste draus machen

(motorsport-magazin.com) Nach der eher tristen Veranstaltung in Spa hatte sich Nico Rosberg schon auf das Wochenende in Monza gefreut, da er dort weit mehr vom Williams erhoffte als in den Ardennen. Und am Freitag behielt er damit auch recht, ging es

Pascal Vasselon: In Erwartung größerer Unterschiede

(motorsport-magazin.com) Mit dem Blick auf das nächste Jahr, was sind die Gründe für die Änderungen in den Aerodynamik-Vorschriften? Pascal Vasselon: Die Änderungen verfolgen im Prinzip drei Hauptzwecke: Der erste ist, den Fa

Monza – Honda in der Folterkammer: Aerodynamik-Strecke

(motorsport-magazin.com) Keine Punkte in Belgien, Vorletzter in der Gesamtwertung und keine Hoffnung auf Besserung: Honda schleppt sich durch die Saison, in der Hoffnung, dass 2009 alles besser wird. Angesichts der Schwächen des RA108 könnt

Glück für Glock, Pech für Trulli: Besser als kein Punkt

(motorsport-magazin.com) Glück und Pech lagen bei Toyota nah zusammen. Timo Glock hatte Glück, er wechselte in den Schlussrunden auf Regenreifen und schaffte es so, noch in der letzten Kurve an Mark Webber vorbeizugehen und den letzten WM-P

Honda war es zu kalt: Die Reifen wurden nicht warm

(motorsport-magazin.com) Besonders viel Spaß hatte Honda am Freitag in Spa nicht. Im ersten Training durften Jenson Button und Rubens Barrichello die rote Laterne tragen und auch im zweiten Training ließ man nur Fahrer mit Problemen hinte

GP Belgien: Technik-Fokus

(motorsport-magazin.com) Spa-Francorchamps stellt im gesamten Formel 1-Kalender die umfangreichste Herausforderung für die Technik der Autos dar. Die Strecke weist 320-km/h-Geraden ebenso auf wie Haarnadel-Kurven, die mit maximal 70 km/h durchfa