AERODYNAMIK

Gelassener Ekström: Kein wirklicher Kampf

(motorsport-magazin.com) Timo Scheider und Tom Kristensen hatten Mattias Ekström in dieser Saison durchaus Beispiele geboten, wie man Plätze in Startreihe eins möglichst wenig umsetzt. Doch der schwedische Pole-Sitter ging seinen eigen

Sutil sah das Potenzial: Force India kommt voran

(motorsport-magazin.com) Mit einem großen Update rückte Force India zum Heimrennen in Silverstone an. Schon bei den Tests in der letzten Woche sammelte man damit positive Erfahrungen, die Adrian Sutil am Freitag bestätigte. "Kein

Sutil schlägt Fisichella: Näher dran

(motorsport-magazin.com) Eigentlich hat sich nichts verändert: Adrian Sutil und Giancarlo Fisichella belegten auch in Silverstone die letzten beiden Plätze des Qualifyings. Trotzdem gibt es Grund zur Freude. "Wir haben wie erwartet ein

Williams’ aerodynamische Sponsorverluste: Weniger Aerodynamik ist weniger Werbefläche

(motorsport-magazin.com) Weniger Aerodynamik, bedeutet weniger Abtrieb und damit niedrigere Geschwindigkeiten in den Kurven. Soweit so gut, doch Frank Williams kann dem neuen Regelwerk für 2009 aus rein betriebswirtschaftlicher Sicht nicht viel

Hondas zweiter Heim-GP in Silverstone: Fans unterstützen hier bedingungslos

(motorsport-magazin.com) Halbzeit. Nein es dreht sich nicht um die Fussball-EM die dieser Tage ihr, für deutsche Verhältnisse, wenig versöhnliches Ende fand, sondern um die Halbzeit in der aktuellen Formel 1 Weltmeisterschaft, welche m

Alonso zurückhaltend vor Silverstone: Punkte und nicht mehr

(motorsport-magazin.com) Nach einem guten Qualifying in Magny Cours folgte die Renn-Ernüchterung für Fernando Alonso, die ihn danach auch einigermaßen enttäuscht feststellen ließ, dass der Renault aktuell nur ein Mittelfeld

Alonso und Piquet haben etwas nachzuholen: Beim Heimrennen Montreal vergessen

(motorsport-magazin.com) Der Frust über den Ausgang des Rennens in Montreal sitzt bei Fernando Alonso schon noch einigermaßen tief, denn den möglichen guten Punkten trauert er weiter nach. "Wir müssen nun positiv bleiben und

Mario Theissen: Wir werden sicher nicht nachlassen

(motorsport-magazin.com) Was bedeutet dieser Doppelsieg für Sie persönlich und für das BMW Sauber F1 Team? Mario Theissen: Montreal war für das BMW Sauber F1 Team eine Premiere. Nun wissen wir alle, wie süß ein Sieg sch

Renault bleibt an 2008 dran: Den Kontakt halten

(motorsport-magazin.com) Für alle Teams wird das Jahr 2009 eine Umstellung, für all jene, die nicht vorne dabei sind, wird es aufgrund der Änderungen an Aerodynamik und wegen der Einführung von Energierückgewinnungssystemen (

Glock haderte mit den Reifen: Toyota für den Tribut bereit

(motorsport-magazin.com) Der Einzug in Q3 hatte Timo Glock in Magny Cours eigentlich nicht gestört, die Probleme mit den Reifen aber doch. Denn sobald er mehr Benzin an Bord hatte, lief es nicht so gut wie mit leeren Tanks. "Qualifying 3 wa