ALTERNATIVE ANTRIEBE

Eine emmissions- und lärmarme Alternative für den Kommunal-, Sammel- und Verteilerverkehr in Innenstädten bietet Daimler mit dem Mercedes-Benz Econic NGT. Mit dem bislang mit Erdgas betriebenen Fahrzeug wird nun der Schritt hin zu CO2-

Es muss nicht unbedingt Erdöl sein, aus dem Benzin und Diesel raffiniert werden. Denn auch aus Stroh, Heu, Restholz, Baumschnitt und selbst Papier und Pappe lassen sich hochwertige Kraftstoffe erzeugen. Und bei dem vom Karlsruher Institut f&uum

Einen dreistelligen Millionenbetrag will BMW in den kommenden Jahren in neue Technologien investieren. Das Geld soll unter anderem in die Entwicklung des nächsten 3er als Hybrid fließen. Wo immer es sinnvoll ist, wollen die Münchener

Der Stuttgarter Autobauer Daimler legt im Ringen um alternative Antriebsangebote, die mehr sind als nur eine Vision, weil sie sich im Alltagsbetrieb auch beweisen, eine Schippe nach. 2015 wollen die Schwaben ihr erstes wasserstoffbetriebenes Brennsto

Volkswagen und Opel beweisen mit dem VW Passat TSI EcoFuel (1,4-Liter) und dem Opel Zafira ecoFlex (1,6-Liter), dass sich dank Turboaufladung Umweltfreundlichkeit und Fahrspaß optimal verbinden lassen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugeh

Die Daimler AG hat im smart Werk im lothringischen Hambach die Produktion des smart fortwo electric drive aufgenommen. Die ersten 1.000 Fahrzeuge gehen zunächst in wichtigen Metropolen Europas und in den USA im Rahmen von verschiedenen Mobilit&a

Seinen hybridbetriebenen Entsorgungs-Lkw hat Volvo Trucks weiterentwickelt. Das Fahrzeug auf Basis des Volvo FE wird nun von Veolia Environmental Services im Londoner Stadtverkehr auf seine Praxistauglichkeit getestet. Die Kleinserienfertigung des

Der neue Citaro Fuelcell-Hybrid von Mercedes-Benz geht 2010 bei der Hamburger Hochbahn in die Praxiserprobung. Der bewährte Entwicklungspartner erhält von seinem Lieferanten 10 Vorserienfahrzeuge, die rund 50 Prozent sparsamer fahren sollen

Ohne Schadstoffemissionen und nahezu geräuschlos unterwegs sein, das ist die Zukunft im öffentlichen Nahverkehr. Jedenfalls dann, wenn der neue Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid im Einsatz ist. Damit eignet sich diese neueste Bus-Genera