AUTOHERSTELLER

Die deutsche Umwelthilfe (DUH) hat die bisherige Strategie der Bundesregierung zur Förderung von Elektroautos scharf kritisiert. "Das von der Regierung Merkel angepeilte Ziel, bis zum Jahr 2020 eine Million Elektroautos auf den deutschen Stra&sz

Sechs Siege in sechs Fahrzeugklassen: Deutsche Autos schneiden in der ADAC-Pannenstatistik so gut ab wie nie zuvor. Alles eitel Sonnenschein also? Ganz so einfach ist es nicht. Zweimal Audi, je einmal Mercedes, VW, Ford und BMW-Tochter Mini hei&sz

Die Verbrauchswerte vieler neuer Fahrzeuge sind beeindruckend niedrig. Leider werden sie im Alltagseinsatz fast nie erreicht. Die Autohersteller werben mit dem offiziellen Spritverbrauch der im "Neuen Europäischem Fahrzyklus" (NEFZ) ermittelt wi

Die Kamera hinter der Frontscheibe bekommt mehr zu tun: Der austro-kanadische Zulieferer Magna Electronics baut die Linse hinter dem Glas zum Multifunktionstalent aus - bis 2015 soll die Optik gar das Radarmodul der aktiven Temporegelung ersetzen. Au

Markenunabhängige Kfz-Werkstätten sehen das automatische Unfallnotrufsystem E-Call mit gemischten Gefühlen. Ab 2015 soll es in Pkw serienmäßige installiert sein. Sie befürchten, dass die Autohersteller das Notrufsystem

In einem Unternehmen legt die "Car Policy" oder "Dienstwagenordnung" die Vergabe der Dienstwagen fest. Wegen der hohen Spritpreise geben viele Firmen den Mitarbeitern unter anderem Verhaltens-, Fahr- und Tanktipps mit auf den Weg. Laut dem Bundesverb

"Wer häufiger in Peking und Shanghai unterwegs ist, weiß, wo der Leitmarkt entstehen muss", sagte jüngst Bosch-Chef Franz Fehrenbach zum Fortschritt der Elektromobilität auf einem Kongress des Automobilverbands VDA. Doch auch wen

Durch manipulierte Tachometer bei Gebrauchtwagen entsteht nach Berechnungen von Experten jährlich ein volkswirtschaftlicher Schaden von rund sechs Milliarden Euro. Dies sei ein finanzieller Verlust, der höher liege als die gesamte Weltwirts

Peking/China - Mit zwölf Millionen neuen Pkw im Jahr ist China längst der größte Automarkt der Welt. Auf der "Auto-China" in Peking, die jetzt ihr Pforten öffnet, zeigen vor allem die deutschen Hersteller Flagge. Von den run