BEGEISTERUNG

Und als 1995 diese Kombination erstmals in Deutschland auf den Markt kam, hielt sich die Begeisterung in Grenzen: Nur knapp über 600 Käufer entschieden sich für eine der Selbstzünder-Versionen. Doch die Zeiten haben sich auch in d

Es basiert auf einem bisher einzigartigen Fahrzeugkonzept, das die Eleganz und Dynamik eines Coupés mit dem Komfort und der Funktionalität einer Limousine verbindet. Platzangebot, Kofferraumvolumen und Alltagstauglichkeit liegen auf dem N

Einen gehörigen Anteil an diesem Aufschwung hat die kleinste Gattung der Wohnmobile, die allerdings auch die längste Tradition hat: Die auf der Basis von Großraumfahrzeugen bzw. Transportern ausgebauten kompakten Freizeit- und Reisemo

Der Erfolg gibt den Marktstrategen Recht: Der X-Type Estate verkauft sich gut und sorgte dafür, dass die Briten 20 Prozent mehr Autos seit der Einführung des Lifestyle-Kombis auf der Habenseite verbuchen konnten. Und wer die Kombination ers

Also auch beim neuen A4 nicht, den sie mit den markigen Worten "Die Zukunft der Fahrfreude" präsentierten. Und damit haben sie nicht einmal Unrecht. Denn der A4 wirft schon die Frage auf, warum man sich - mal abgesehen vom reinen Platz

Das Ergebnis des Großen Preises von Spanien deutet auf einen neuerlich starken Auftritt der Renault-Equipe an der Cote d¹Azur hin. Das strahlende Hellblau soll nicht allein dem Mittelmeer überlassen werden. Zwar blieb Fernando Alonso vor heimische

"Was für ein toller Auftakt! Ich bin überglücklich", jubelte Hülkenberg. Der Junior-Fahrer, der zehn Jahre lang Kart fuhr, bestritt in Hockenheim seinen ersten Renneinsatz im Formel BMW. "Am Sonntag kam mir meine Regenerfahrung aus der Kart-Zeit

Jarno Trulli verlässt das Team zum Saisonende Der 31-jährige Italiener ersetzt seinen Landsmann Jarno Trulli, dessen Vertrag zum Ende der Saison 2004 ausläuft. ?Trullis Hingabe und seine Begeisterung waren für uns ein großer Gewinn, er hat wich

Vom Start weg kontrollierte Gary Paffett das Geschehen an der Spitze des Feldes. Schneider holte zwar auf, konnte seinen jungen Markenkollegen aber nicht ernsthaft gefährden. Mattias Ekström kämpfte sich im Verlauf der 22 absolvierten Rennrunden a