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ÖPNV: Hamburg hat die zufriedensten Fahrgäste

Smog-Alarm, Verkehrs-Chaos und zu wenige Parkplätze: Deutschlands Großstädte sind dem ständig zunehmenden Individualverkehr kaum noch gewachsen. Der Ausweg ist für Millionen Menschen der Öffentliche Personennahverkehr. Doch wie gut ist das Ange

Ende der Ungleichbehandlung von Bussen und Bahnen

Gleiches Recht für alle: Der Bundestag hat mit der Änderung des Energie- und Stromsteuer-Gesetzes der Ungleichbehandlung von Bussen und Bahnen ein Ende gesetzt. Denn bisher zahlten Busbetreiber für den Betrieb ihrer Elektro- oder Hybridbusse fas

Willkommen in der Hyundai “Profizone”: der H350

Lastenkräne und Lasten - das passt gut zusammen. Die Firma Fredenhagen war ein alteingesessenes Traditions-Unternehmen in Offenbach. Mit Fließband- und Lastenkränen sowie einer Eisengießerei wurde hier eine lange Tradition gepflegt. Genau eine so

Campus Safety von Daimler: Sicherheitsplus bei Lkw, Transportern und Omnibussen

Daimler sieht sich bei der Sicherheit von Lkw, Transportern und Omnibussen seit Jahrzehnten in vorderster Front. Diesen Weg will das Unternehmen weitergehen, wie die Verantwortlichen und die Entwickler bei einem „Campus Safety“ in Berlin zeigten.

Bharatbenz liefert bald auch Busse

Daimlers noch junge indische Lkw-Marke Bharatbenz wird ab Herbst auch Busse liefern. Am Produktionsstandort Chennai im Südosten des Landes eröffnete der Konzern heute das neue Werk. Unter der Marke Bharatbenz werden Frontmotorbusse die Bedürfnisse

Sturz im Bus: Wer haftet bei Verletzungen?

Stürzt ein Fahrgast in einem Bus und verletzt sich dabei, muss das Verkehrsunternehmen Schmerzensgeld und Schadensersatz zahlen. Das gilt laut einem Urteil des Oberlandesgerichts Frankfurt am Main (Az. 22 U 113/13) zumindest dann, wenn der Betreiber

Diesel verliert Dominanz bei Stadtbussen

Millionen Menschen fahren täglich in Deutschland mit dem Linienbus, der seit fast 90 Jahren von einem Dieselmotor angetrieben wird. Doch zukünftig sollen den Job alternative Antriebe übernehmen, um die CO2-Emission einzuschränken. Und der eur

Härtetest am Polarkreis – Omnibusse im Drift

Omnibusse müssen unter allen Umständen funktionieren, auch bei extremer Kälte. Deshalb testet der Daimler-Konzern seine Reise- und Linienbusse im hohen Norden Skandinaviens. Zum Ausklang der diesjährigen Wintererprobung lud die Testmannschaft zu

Dieser VW Bus fuhr in 54 Jahren nur 348 Kilometer

Da steht er nun. Mit einem Motor, der in mehr als einem halben Jahrhundert wohl nur eine Handvoll mal angelassen wurde. Mit einer ausgesprochen niedrigen Laufleistung von kaum glaubhaften 348 Kilometern. Das klingt nach einem nicht mal richtig eingef

Beförderungsverbot für E-Mobile in Bussen

Rote Karte für Elektromobile: Aus Sicherheitsgründen sind jetzt die sogenannten "E-Scooter" von der Beförderung in Bussen ausgeschlossen. Der Entscheidung vorausgegangen ist ein Gutachten, das der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) nach z