DREHZAHL

Volkswagen Crafter: Feinabstimmung für den Alleskönner

Als vielseitiges Nutzfahrzeug hat sich der Crafter von Volkswagen seit seinem Debüt im letzten Jahr einen Namen gemacht. Dabei deckt er mit seinen drei Gewichtsklassen zwischen drei und fünf Tonnen eine große Bandbreite ab. Zudem steh

Honda Legend: Exot mit Komplettausstattung

In der oberen Mittelklasse hatten es die Automobilimporteure auf dem deutschen Markt schon immer schwer. Bei den vor allem als Dienstwagen genutzten Fahrzeugen zählen langfristige Markenbindungen und Prestige, das den ausländischen Herste

Megane Renault Sport 2.0 dCi: Sportlicher Selbstzünder

Fahrspaß und Dieselmotor schließen sich nicht automatisch aus. In den auf Dynamik getrimmten Sportversionen von Volumenmodellen kommt aber immer noch zumeist ein drehfreudiger Ottomotor zum Einsatz. Daran hat sich bislang auch Renault mit

Audi A3 TDI e: New “e”conomy

Audi erweitert seine beiden volumenstärksten Baureihen A3 und A4 um vier besonders saubere Modelle. Der Zusatz "e" weißt dabei bei A3, A3 Sportback 1.9 TDI e und A4 2.0 TFSI e als Limousine und Avant auf das besondere Sparpotenzial hin. In

Audi R8: Mit 301 km/h in die erste Liga

420 PS, 301 km/h Höchstgeschwindigkeit, 104 400 Euro teuer. Mit dem R8 steigt Audi ins Segment der Supersportler ein. Der V8-FSI-Mittelmotor, der permanente Allradantrieb Quattro und die Aluminiumkarosserie hieven ihn in die erste Sportwagen-L

Beschleunigen ohne Ruckeln: CVT-Getriebe im Nissan Qashqai

Auf City-Fahrten und beim Stau auf der Autobahn erweist sich das stufenlose CVT-Getriebe im neuen Nissan Qashqai als besonders bequem. Schonend für den Geldbeutel und die Umwelt ist es obendrein. Es ist jetzt optional für 1 300 Euro in K

Königsklasse: Rennsaison 2007 – Renntermine und Neuerungen

Audi A3 “e”: Ein Vokal für Sparsamkeit

Maserati Quattroporte Automatic: Komfort für Wolf im Nadelstreifen

Mit einer optionalen Sechsgang-Automatik gewinnt der Maserati Quattroporte nun an Komfort, ohne an Dynamik einzubüßen. Der 294 kW/400 PS starke Hecktriebler bleibt ein rassiger Sportwagen, getarnt als Stufenhecklimousine. Als Getriebe

Ford Transit ab sofort mit ESP

Ab sofort haben alle neuen Ford Transit das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP von Bosch serienmäßig an Bord. Für die Ford Transit-Fahrgestelle wird das ESP ab 1. Oktober 2007 serienmäßig verfügbar sein. Au