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Der Citroën BX ist hierzulande inzwischen fast unbekannt, wird zumindest aber unterschätzt. Und dies obwohl immerhin etwa 140.000 Exemplare dieser Achtziger-Jahre-Mittelklasse in die Bundesrepublik importiert wurden, von denen allerdings ke
Peking – Sie ist, heißt es bei Mercedes, speziell zugeschnitten auf den Wachstumsmarkt für luxuriöse Limousinen. Bei der Autoschau in Peking haben die Schwaben gerade die Langversion ihrer neuen E-Klasse mit gleich 14 Zentimeter
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