ELEKTRO

Wohin mit dem Elektroantrieb?

Elektroautos geben immer noch einige Rätsel auf. Neben der passenden Batterietechnik, die noch keineswegs gefunden ist, wirft der Antrieb selbst noch viele Fragen auf. Zum Beispiel: Wo soll der Motor beim Elektroauto sitzen, in der Radnabe oder

IAA 2011 – Studien: Kia Sportlimousine, Ford Evos, Audi Urban Concept, Audi A2 Concept

Von Holger Zehden -- Automessen wie die Internationale Automobilausstellung IAA zeigen mit einer Vielzahl Modellstudien einen Ausblick in die nahe und ferne Zukunft auf unseren Straßen. So stellt Kia die Studie einer viertürigen Sportwagen

Roland Berger: Massive Überkapazitäten bei Lithiumionen-Batterien erwartet

Der weltweite Markt für Lithiumionen-Batterien für Elektrofahrzeuge ist deutlich im Aufwind: Bis 2015 wird sein Volumen knapp neun Milliarden US-Dollar erreichen, bis 2020 könnten es im günstigsten Fall über 50 Milliarden US-

Windreich unterstützt die Bertha Benz Challenge

Die Windreich AG nimmt am Sonnabend und Sonntag, 10./11. September 2011, an der Bertha Benz Challenge mit zwei Fahrzeugen teil. Der Anbieter im Bereich der On- und Offshore-Windenergie gibt der Veranstaltung für Fahrzeuge mit alternativen und na

Lithium-Ionen-Batterien bleiben teuer

Von der Elektromobilität will auch das Technikunternehmen Panasonic profitieren und in diesem Bereich weiter wachsen. Nach Angaben des Präsidenten Fumio Ohtsubo sei man derzeit weltweit mit fast allen Automobilherstellern über die Li

Kein Elektro-Junior, aber große Opel-Pläne

Entgegen seiner ursprünglichen Planung will Opel nun offenbar doch keine Elektroversion seines Kleinstwagens Junior auf den Markt bringen. Nach Information von "Automotive News Europe" ist das Projekt unter anderem aufgrund zu hoher Investitions

Ältere Autofahrer wollen in Elektromobilität investieren

Für Elektroautos interessieren sich vor allem 50-Jährige. Nur ältere Menschen sind derzeit bereit, die hohen Anschaffungskosten für ein E-Auto zu tragen. Das ist das Fazit einer Umfrage des Centers für Automobil-Management (C

Stumme Mobilität für Großstadtpaare

Elektrische Zweisitzer sind der Renner: Augenblicklich gilt dies für die IAA in Frankfurt; aber in ein paar Jahren könnten die Studien für benzinfreien Vortrieb in der Innenstadt sorgen. Auch die Technische Universität Mün

Forschungsfabrik für billigere E-Mobil-Akkus

Die Herstellerkosten für Batterien und Antriebstechniken in Elektroautos könnten nach Ansicht von Wissenschaftlern des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) bis 2018 halbiert werden. Um dies zu erreichen, soll eine industrienah

Zu wenig Forschungsgelder für Vernetzung der Elektromobilität

In heutige Autos werden immer mehr IT-Komponenten verbaut, die für mehr Sicherheit, Überwachung oder Komfort sorgen. In Zukunft werden die Informations- und Kommunikationstechnologien für Autohersteller noch wichtiger, wenn das Verkehr