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Bedburg - Das weiß auch Thomas Schalberger: "Bislang", so der Marketing- und Kommunikations-Chef von Peugeot in Deutschland, "hatten wir da bis auf den 4007 wenig zu bieten." Doch mittlerweile ist das anders: Mit dem 4007-Softroad-Nachfolger 40
Von Ingo Koecher -- Zu schwer und zu teuer -- das seien bis heute Argumente von Autobauern, die keine Hybridfahrzeuge im Programm haben, meint Techniksprecher Breuer. Ganz anders Hybrid-Pionier Toyota, der seit 1997 mit der anfangs belächelten P
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