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Leipzig - Ein Forscher und Entwickler wie Ulrich Hackenberg muss es wissen: "Je stromlinienförmiger ein Fahrzeug gestaltet ist", so das Mitglied im Volkswagen-Markenvorstand und dort zuständig eben für den Geschäftsbereich Forschu
Der Erstkontakt mit dem fertigen Auto erfolgt über die Türen. Das Öffnen und Schließen muss leicht und ohne Widerstand funktionieren. "Wie ein warmes Messer, das durch Butter schneidet", beschreibt das Dr. Ulrich Hackenberg, Entw
Johannisberg - Was denn nun? Fiat? Abarth? Ferrari? Zum Konzern gehören mehrere Marken, daneben etwa auch noch Alfa Romeo, die noble Ferrari-Schwester Maserati oder Lancia. Die Entwickler haben sich also wohl gedacht: Warum nicht von jedem etwas
Mit dem Santana legte VW vor fast drei Jahrzehnten den Grundstein für den heutigen Erfolg in China. Die für den europäischen Geschmack damals zu biedere Limousine leitete nicht nur den Siegeszug der Wolfsburger, sondern auch die Massen
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