FAHRKOMFORT

Test: Seat Toledo – Große Klappe, viel dahinter

Vernünftig, preiswert, praktisch – aber kaum emotional. Als bodenständiger Fließheck-Normalo gehört der Seat Toledo nicht zu den Fahrzeugen, die für überschwängliche Gefühlswallungen sorgen. Doch auf ein

Touratech mit zukunftsweisenden Fahrwerkskomponenten

Der Zubehörspezialist "Touratech" präsentiert mit "ACE Suspension" ("Actively Controlled Electronic Suspension") die erste Stufe seiner aktiv gesteuerten elektronischen Fahrwerke für Motorräder. Dabei handelt es sich um ein autono

Audi A3 Limousine: Beau statt Biedermann

Erstmals wagt sich Audi mit einem Stufenheckmodell in die Kompaktklasse. Dahinter steckt Kalkül: Es ist das größte Fahrzeugsegment weltweit und besonders in China und Amerika stark nachgefragt. Aber auch in Europa soll die A3 Limousin

Gebrauchtwagen-Check: Renault Scenic II – Später immer besser

Viel Platz, clevere Detaillösungen und faire Preise: Der Renault Scénic der zweiten Generation ist vor allem für Familien eine gute Wahl. Am besten sind die Modelle aus den späten Baujahren Karosserie und Innenraum[foto id="4

Subaru: Der exklusivste Antrieb der Welt

Eigenständige Wege bei der Antriebstechnik zu beschreiten, ist quasi ein unverwechselbares Merkmal von Subaru. Im frisch überarbeiteten Crossover "Outback" kombinieren die Japaner ihren Diesel-Boxer mit einem stufenlosen CVT-Getriebe zu ein

Jeep Grand Cherokee: Frischer Federschmuck für den Häuptling

Ohne Jeep gäbe es keine SUV. Die Enkel und Urenkel des US-Armee-Vehikels erfreuen sich als "Cherokee" und "Grand Cherokee" großer Beliebtheit. Besonders das Topmodell, quasi der Häuptling der Cherokees, hat nach drei Jahren Bauzeit ei

Youngtimer im Test: Volvo 760 – Echter Schweden-Stahl

Die automobilen Achtzigerjahre waren in vielerlei Hinsicht anders als heute. Das Marketing gab sich weniger professionell, und ein Premiumhersteller (sofern der Begriff überhaupt verwendet wurde) hatte kein Problem damit, zwei Businessklassen gl

Aktive Hinterachslenkung: Bessere Kurvendynamik

Eine verbesserte Fahrdynamik in Kurven und ein engerer Wendekreis sind Vorteile, die vier gelenkte Räder einem Fahrzeug bescheren. Zudem erhöhen sich dadurch der Fahrkomfort und die Sicherheit. Der ZF-Konzern entwickelte mit der "Active Kin

Erwischt: Erlkönig Mercedes S-Klasse – Fahren wie von Geisterhand

Mercedes renoviert 2013 sein Flaggschiff und will aus der S-Klasse wirklich wieder eine »Sonder-Klasse« machen. Viel Zeit bleibt den Ingenieuren bei Mercedes nicht mehr für Testfahrten, soll die neue Generation der Stuttgarter Oberkl

Test: Audi Q5 – Nach Frischzellenkur wieder da

Ronny Kauerhof -- Warum sollte man ein erfolgreiches Auto bei der Modellpflege großartig verändern? Das haben sich wohl die Ingolstädter Autobauer gedacht, als sie im vergangenen Herbst den Audi Q5 nach vier Jahren erstmals übera