FLAGGSCHIFFS

Audi setzt mit dem Q7 4.2 TDI die Messlatte in Segment der Premium-SUVs nach oben: Mit 240 kW/326 PS und 760 Nm Drehmoment ist das Fahrzeug das derzeit stärkste Diesel-SUV auf dem Weltmarkt. Der Achtzylinder mit Common Rail-Einspritzung und Pie

Seinen Rückzug aus der oberen Mittelklasse hat Renault nun angekündigt. Einen Nachfolger des aktuellen Flaggschiffs Vel Satis wird es nicht geben, erklärte Konzern-Vize Patrick Pélata gegenüber "auto motor und sport". Dacia soll Kon

Neuer Diesel für den Hyundai Grandeur Für den Hyundai Grandeur steht künftig ein Dieselmotor zur Wahl. Das 2,2-Liter-Triebwerk mit 114 kW/155 PS soll die Nachfrage nach der Limousine der oberen Mittelklasse ankurbeln, die bislang nur mit einem

Auf der Motorshow in Tokio im vergangenen Herbst präsentierte Toyota noch ein Konzept seiner Nobelmarke Lexus. Es handelte sich um das Model LF-Sh. Diese Luxuslimousine mit Hybridantrieb sollte Appetit machen auf die Serienversion des Lexus-Flag

Zugegeben: Ich bin ein Jaguar-Fan. Die etwas andere Linie der edlen Katze umgarnt meine Sinne, auch wenn die Briten mit ihren Autos nicht die Perfektion der deutschen Konkurrenz erreichen. Platz und PS sind nicht alles im Leben. Doch die Kombination

Ziel solcher Facelifts ist es, dem Interessenten das Gefühl zu nehmen, er müsse sich für ein altes Auto entscheiden. Beim Facelift des BMW-Flaggschiffs der 7-er Baureihe ist das anders. Die Änderungen am Äußeren sind so

Tokio, 20. Oktober 2005 – Mit der Studie LF-Sh zeigt Lexus auf der Tokyo Motor Show optisch und technisch einen Ausblick auf die Serienversion des Lexus-Flaggschiffs LS. Im Jahr 2006 soll die Luxus-Limousine neu auf den Markt kommen. Über fünf Me