FORMEL 1

Laut, lauter, am lautesten: Die Formel 1 dreht in dieser Saison den Geräuschpegel wieder auf. Denn im vergangenen Jahr sind die zu leisen Hybrid-Motoren bei Fans und Fahrern nur auf wenig Gehör gestoßen. Ein vernichtendes Urteil fällte der vierma

Der Puls rast, die Spannung steigt: Die größte Herausforderung wartet für Autobauer Honda in diesem Jahr sicher auf der Rennstrecke. Als Motorenpartner des englischen McLaren-Teams kehren die Japaner in die Formel-1-Weltmeisterschaft zurück. Nat

Die Formel 1 soll lauter und spektakulärer werden. Das jedenfalls fordert Chef-Vermarkter Bernie Ecclestone. Und wie stellt er sich das vor? "Ein Formel-1-Motor sollte mehr als 1.000 PS leisten. Und er muss laut sein: so laut, dass die Leute sofort

Mercedes AMG Petronas hat bei einer Promotion-Veranstaltung in Silverstone die erste Ausfahrt mit seinem Formel 1-Rennwagen für die Saison 2015 absolviert. Der F1 W06 Hybrid, angetrieben von der PU106B Hybrid Power Unit, fuhr bei eisigen Temperature

Honda ist zurück in der Formel 1: Mit der Vorstellung des neuen McLaren-Honda beginnt für den Autobauer jetzt eine neue Zeitrechnung im Motorsport: Der Rennwagen hat die Bezeichnung "MP4-30" und ist mit einem 1,6-Liter-V6-Turbomotor von Honda ausg

Das Mercedes AMG Petronas Formel 1-Team und Epson gehen ab der Saison 2015 eine langfristige Partnerschaft ein. Epson wird Official Team Partner des Weltmeisterteams von 2014. Das Unternehmen stellt seine Fachkompetenz in den Bereichen Drucker, Proje

Ohne einen maßgeschneiderten Helm steigt kein Formel-1-Fahrer in sein Rennauto. Bei Geschwindigkeiten von 330 km/h ist das oft die beste Lebensversicherung. Doch nicht nur die berühmten Rennfahrer bekommen etwas auf den Kopf. Deshalb arbeitet das F

Das erste Geheimnis um das neue Formel-1-Auto bei Ferrari ist gelüftet: Der rote Renner aus Maranello, mit dem Sebastian Vettel wieder auf der Überholspur fahren soll, heißt "SF15-T". Das klingt zunächst wie ein ferner Stern oder ein um die Erde