FÜNFTÜRER

Schon der erste Kia Ceed zielte mit seinem sportlichen Auftritt genau auf den europäischen Geschmack. Derart gekonntes Design war man aus Korea bis dahin noch nicht gewohnt. Jetzt steht die zweite Generation des Kompaktwagens in den Startlö

Cascais - 205, 206, 207 - danach folgt logischerweise 208. Und mit dieser Bezeichnung schickt Peugeot am 21. April bei uns seinen in der VW-Polo-Klasse im Umfeld etwa von Fiat Punto, Ford Fiesta, Opel Corsa oder Renault Clio angesiedelten Drei- und F

Mazda ist wohl der unkonventionellste japanische Automobilhersteller. Anders als Toyota setzt man in der Kompaktklasse nicht auf kompromisslose Anpassung an den Massengeschmack-Mittelwert, sondern auf einen speziellen, sportlichen Charme. Der kann du

In Genf hat Seat einen Ausblick auf den künftigen Toledo gegeben und gerade auch den überarbeiteten Ibiza vorgestellt. Nach wie vor ist die spanische Marke aber der schwächste Volumenhersteller im Volkswagen-Konzern. Mit 350 000 verk

Für einen "dicken Chevy"  reicht der Matiz nicht. Der Kleinstwagen ist weder lang, noch hat er einen V8, noch ist er in Wirklichkeit ein Ami. Unterm Blech versteckt sich Korea-Technik der GM-Tochter Daewoo, was nicht schlecht sein muss, abe

Der neue Ford Fiesta Econetic ist in Deutschland ab sofort zum Einstiegspreis von 17 100 Euro bestellbar. Mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von nur 3,3 Litern je 100 km (nach EU-Norm) und einem CO2-Ausstoß von 87 Gramm pro Kilome

Rund drei Monate vor dem Anpfiff der diesjährigen Fußball-Europameisterschaft in Polen und der Ukraine bringt Hyundai, seit vielen Jahren einer der Hauptsponsoren der EM, attraktive Sondermodelle auf den Markt. UEFA EURO 2012-Edition he

Kombis sind in Deutschland beliebt. Das große Angebot reicht vom praktischen Pampersbomber bis zur designorientierten Edelvariante. Die Kombination aus Kleinwagen und verlängertem Ladeabteil ist allerdings eher selten. Noch magerer wird di

Selten wurde um einen Kleinstwagen ein solcher Wirbel veranstaltet wie um den Up von Volkswagen – nur beim Smart war es Ende der 90er-Jahre ähnlich. Zuallererst sind es natürlich die Wolfsburger selbst, die ihr kleinstes Familienmitgl