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Fahrbericht Ford Focus 1,6 16 V: Liebe auf den zweiten Blick

Wer etwas genauer hinsieht, erkennt allerdings sofort die "neue Größe" des Focus und die modifizierten Rückleuchten. In der Tat setzen die Kölner nicht auf optische Revolution, sondern haben dem Kompakten vor allem mehr

Suzuki Grand Vitara: Auf zur Schneeparty

Geländetauglich war der Vitara schon immer. Jetzt haben ihm die Designer ein modernes Blechkleid geschneidert. Darunter: robuste 4x4-Technik. Im Praxistest musste das dreitürige Basismodell seine Alltagstauglichkeit beweisen.Geländetau

Fahrbericht Dacia Logan: Robust, billig aber von gestern

Der Neue ist im Kern ein Renault, schließlich basiert er auf der Bodengruppe des Clio, und auch die Triebwerke kommen vom französischen Automobilbauer. Für die Renault-Tochter Dacia stand bei der Entwicklung des Logan Robustheit un

Pünktlich zum Frühjahr: Der Chrysler Crossfire Roadster

Pünktlich zum Frühjahr 2004 wird der Zweisitzer dann zu den deutschen Händlern rollen. Unter der Motorhaube verbirgt sich ein 3,2 Liter V6 Motor mit 218 PS. Als Kraftübertragung stehen ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Fü

Fahrbericht Citroen C 2 Sensodrive und Sportversion VTS: Stadt- und Sportwagen für Singles

Diese Singles sollen laut Citroen-Pressetext die typischen C 2 Fahrerinnen und Fahrer sein. Der freundliche Vorschlag zeugt von Realitätssinn. Auf die hinteren Sitze sollten Erwachsene sich nur in Notfällen setzen, zumal das Einsteigen nich

BMW auf der AMI in Leipzig mit vielen Neuheiten

Der 5er Touring feiert seine Deutschlandpremiere ebenso wie das Mini-Cabriolet. Neu für den deutschen Markt ist auch der X3 mit einem kleinen 2,5-Liter-Benziner. Mit dem Modelljahr 2004 werden zusätzlich alle BMW-Fahrzeuge mit einer 12-j&au

BMW 5er ab September mit M-Sportpaket

Darin enthalten sind unter anderem 18-Zoll-Leichmetallräder, ein 20 Millimeter tiefer gelegtes Fahrwerk (Limousine), aerodynamisch optimierte Anbauteile und Sportsitze. Die Preise für Limousine und Touring betragen für den deutschen Ma

Luxus und Sportlichkeit vereint: Der BMW M6

Es ist der stärkste 6er, den es je gab: Der Motor, der bereits im M5 für Furore sorgte, holt aus fünf Liter Hubraum und zehn Zylindern 373 kW/507 PS Leistung, 520 Newtonmeter Drehmoment und Motordrehzahlen bis jenseits der 8000er-Grenz

BMW M6: Fahrprogramme von hart bis zart

Dieser kombiniert Luxus mit Sportlichkeit. Der 2+2-Sitzer bietet die Ausstattung der Oberklasse mit den Fahrleistungen eines Rennwagens. Der Bolide erreicht 100 km/h innerhalb von 4,6 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt runde 250

Alfa GT mit neuem Basis-Aggregat

Der 1,8-Liter T.Spark 16V leistet 103 kW/140, soll das Fahrzeug in 10,6 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen und erreicht 200 km/h Höchstgeschwindigkeit. Das maximale Drehmoment liegt bei 163 Newtonmetern bei 3900 U/min. Die Preise beginnen bei