GANGWECHSEL

Mercedes wertet CLK-Klasse auf

Ab Mitte dieses Jahres erhalten Coupé und Cabriolet die so genannte Direct Control-Technik, die sich durch modifizierte Achslager, direktere Lenkung sowie kürzere Schaltwege auszeichnet und bei unverändert hohem Fahrkomfort ein dynam

Fahrbericht Mazda RX-8: Der Mut zum Wankel

Das Ergebnis ist ein echter Sportwagen mit High-Tech an Bord zu einem erstaunlich vernünftigem Preis. Dazu schnürt er durch die gegenläufig angebrachten Türen ein nahezu unverwechselbares Optik-Paket. Dass er auch alltagstauglich

V6-Triebwerk befeuert den Hyundai Sonata

Das Topmodell Sonata 3.3 V6 GLS kostet 26.490 Euro. Serienmäßig ist das Leichtmetallaggregat mit einem Fünfstufen-Automatikgetriebe kombiniert, das über eine adaptive Steuerung der Gangwechsel und eine manuelle Schaltebene verf&u

Vorstellung Hyundai Sonata 3,3-Liter: Der Preis macht die Musik

Die Koreaner ergänzen das Motorenangebot in der Mittelklasse-Limousine um ein 3,3-Liter-V6-Aggregat mit 173 kW (235 PS). Das Topmodell 3.3 V6 GLS kostet 26.490 Euro und unterbietet die deutschen Mitbewerber immer noch deutlich. Serienmä&szl

Ford startet gut aufgestellt in den Frühling

Die Kölner haben einen neuen Common-Rail-Diesel für den Focus C-Max mit Partikelfilter im Programm, der die Euro-Norm 4 erfüllt und 100 kW/136 PS leistet. Das Aggregat stammt aus einer Kooperation mit dem PSA-Konzern. Ebenfalls neu ist

Vorstellung Ford Fiesta ST: Kleiner Kölner, großer Fahrspaß

TeamRS, zu der auch die Sport-Division von Ford gehört, folgte Anfang 2003 der Abteilung SVE (Special Vehicle Engineering) nach und entwickelt nicht nur die Rennwagen von Ford wie den in der Rallye-WM erfolgreichen Focus WRC04, sondern auch spor

Ford Fiesta und Fusion mit neuer Automatik – 1,4-Liter-TDCI erfüllt Euro 4

Für den dreitürigen Ford Fiesta ist diese Antriebsvariante zu einem Preis ab 12 825 Euro zu haben. Eine weitere Neuerung im Programm von Ford Fiesta und Fusion ist das neue Vierstufen-Automatikgetriebe in Verbindung mit dem 74 kW (100 PS) s

Sportback 3.2 quattro DSG: Echte Luxusgranate

Klare LinieEs ist immer wieder spannend, wie der Bekanntenkreis auf neue Testwagen reagiert. Im Fall des A3 Sportback war das Interesse jedenfalls enorm. Zentrale und oft gestellte Frage: Hält das Auto, was die Optik verspricht? Selbst eingeflei

Fahrbericht Citroen C2 1,6 Sensodrive: Mini-GTI à la Francaise

Bei 1100 Kilo Gewicht leistet der Kleine 80 kW/109 PS und lässt sich dazu über Lenkradwippen schalten wie ein Formel 1-Renner. Das bringt Spaß bei flotter Gangart, lässt aber auch gemütliches Bummeln im Vollautomatikmodus zu

Fahrbericht BMW M5: “Wie wennze fliechst”

Für 86 200 Euro steht er ab Frühjahr 2005 bei den Händlern. Die Kraft des V10 - mit Anleihen des Formel 1-Boliden von BMW-Williams - wird im M5 über ein neu entwickeltes Siebengang-SMG (Sequentiell Manuelles Getriebe) übertra