GEFÜHL

Fahrdynamiktraining für die Piloten von morgen: Die Driftlehrlinge

(motorsport-magazin.com) "Anfänger", krächzt es aus dem Funkgerät während Daniel Abt sich mehrfach drehend aus dem mit Pylonen gesteckten Slalomkurs verabschiedet. Sprüche wie "da fährt ja meine Oma besser

Räikkönen hat etwas gefunden: Die Hoffnung des guten Test-Gefühls

(motorsport-magazin.com) Motorschäden war ein Wort, das die Verantwortlichen bei Ferrari in den vergangenen Wochen verfolgt hat wie ein Albtraum. Einmal hatte es Felipe Massa erwischt, als er in Ungarn in Führung lag, beim anderen Mal musst

Tohru Ubukata: Pedrosas Test war vielversprechend

(motorsport-magazin.com) Wie ist der San Marino GP aus Bridgestone-Sicht gelaufen? Tohru Ubukata: Es war ein umkämpftes Wochenende aus Reifensicht, da beide Hersteller recht ähnlich stark waren. Vom Training am Freitag an konnten wir sehen,

Vorstellung Yamaha VMax: Natural born Dragster

Den Mythos der legendären Yamaha VMax belebt der japanische Hersteller jetzt 25 Jahre nach der Erstvorstellung neu. Für die VMax des Jahres 2009, dem stärksten Serienbike der Welt, müssen immerhin 19 750 Euro hingeblättert

Suzuki vor Rallye Neuseeland: Pflichtpunkte

(motorsport-magazin.com) Suzuki gerät immer mehr unter Druck. Zwar brachte die Einführung der neue SX4 Evo2 die in der ersten Saisonhälfte schmerzlich vermisste Zuverlässigkeit, doch in der Geschwindigkeit herrscht weiter ein gro&

Suzuki vor Rallye Deutschland: Pflichtpunkte

Subaru vor Rallye Neuseeland: Angriff beim doppelten Jubiläum

(motorsport-magazin.com) Die Rallye Deutschland endete für Subaru eher enttäuschend. Zwar gelang es den Vorsprung auf Stobart in der Konstrukteurswertung auszubauen, doch das Ziel der Spitze näher zu kommen, wurde verfehlt. Auf geschic

Stobart Ford vor Rallye Neuseeland: Nichts zu verlieren

(motorsport-magazin.com) Der dritte Platz in Deutschland noch vor dem Werksteam war ein großer Erfolg für Stobart Ford. Die wichtigste Nachricht war jedoch, dass Gigi Galli über den Oberschenkelbruch hinaus keine weiteren schwerwiegen

Pietro Carprara: Die Arbeit hat sich verlagert

(motorsport-magazin.com) Seit Mitte der 70er haben Zweitakter die 500er-Klasse dominiert, dann kamen Ende 2001 die Viertakter. Was sind die Charakteristika und die Unterschiede bei den beiden Technologien? Pietro Caprara: Die Unterschiede zwischen de

Fahrbericht Yamaha YZF-R6: Supersport plus

Supersportliche Motorräder genießen den Ruf des Exklusiven. Wenn der zweitgrößte Motorradhersteller der Welt die Drehorgel schlechthin neu auflegt, bedarf es einer genauen Hörprobe, um die Unterschiede zum Vorgängerm