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Caymann S wird TechArt GTsport

Achtung, Freunde der stilvollen Geschwindigkeit: TechArt Automobildesign hat sich eingehend mit dem Cayman S beschäftigt und auf dessen Basis den neuen TechArt GTsport gezaubert, der nun in einer kleinen, exklusiven Auflage gebaut werden soll. D

Brilliance BS 6: Holpriger Start für die China-Limousine

Die erste chinesische Limousine mit der Bezeichnung "Brilliance BS 6" soll ab Anfang 2007 den deutschen Pkw-Markt durcheinander wirbeln. Für Preise zwischen 19 000 Euro und 20 000 Euro gibt es eine ausgewachsene Mittelklasse-Limousine mit Stu

BMW X5: Neue Dynamik für On- und Offroad

Mit noch mehr Agilität will der neue BMW X5 an die Erfolge seines Vorgängers anknüpfen. Dieser hatte vor sieben Jahren eine neue Dynamik in die Klasse der Sport Utility Vehicles (SUV) gebracht. Auch in seiner zweiten Generation, die BMW am

VW Touran: Mehr Kraft für den Bestseller

Er kam spät, aber um so erfolgreicher: Seit seinem Start im Jahr 2003 beherrscht der VW Touran die Szene der Kompakt-Vans in Deutschland. Nun steht das erste Facelift an. Ein neues Gesicht im Stil der Markenbrüder Eos und Passat frischt den

Ford Galaxy TDCi: Groß, stark und sparsam

Wer sagt denn, dass Vans plump und langweilig sein müssen? Es geht auch anders, wie der Test mit dem neuen Galaxy Ghia 2.0 TDCi zeigt. Getrennte Wege Was für ein dickes Ding. Und dabei so flott gestylt. Der Ford Galaxy hat nichts mehr mit se

Fahrbericht Nissan Note 1,6 Acenta: Kluger Kasten

Praktische Autos müssen nicht schön sein. Das galt früher einmal. Heutzutage kaufen Menschen Autos über das Design - und da gehen beim Note die Meinungen auseinander. "Von hinten irgendwie komisch", lautete

Kia Carnival und Sorento: Neue Größen für Europa

Es sind die Flaggschiffe Carnival und Sorento, die Kia auch in Europa auf Erfolgskurs geführt haben. Mit speziell für europäische Kundenwünsche entwickelten Neuauflagen des Maxi-Vans und des großen SUV wollen die Koreaner we

Dudenhöffer: GM-Renault-Allianz bringt nur Nachteile

In einem Zusammengehen der Automobilkonzerne General Motors und Renault-Nissan kann Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer keinerlei Vorteile erkennen. "Ich sehe da eher Nachteile als Vorteile", sagte Dudenhöffer dem Motor-Informations-Diens

Renault Clio: Größe auf kleinem Raum

Wie auf kleinem Raum Größe geschaffen werden kann, zeigt die dritte Generation des Renault Clio. Die in der "Edition Dynamique" mit dem 78 kW/106 PS starken 1,5-Liter-Dieselmotor gefahrene Version ist für 17.000 Euro erhältlich.

Mercedes GL: Großer Luxus

Mit einem über fünf Meter langen Luxus-Geländewagen erweitert Mercedes-Benz nun sein Allradangebot. Neben der urwüchsigen G-Klasse, den SUV der M-Klasse und den Crossover-Vans der R-Klasse lockt die GL-Klasse mit ihren mäch