HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT

Ab sofort lässt sich der 130 kW/177 PS starke Audi A6 2.4 mit permanentem Allradantrieb Quattro und 6-Gang-Handschaltung kombinieren. Der Audi A6 3.0 TDI Quattro ist ebenfalls in Verbindung mit 6-Gang-Handschaltung bestellbar. Die Preise fü

Hier leisten sich die Hersteller ein hartes Kopf-an-Kopf-Rennen: Wer bringt die bestmögliche Synthese von Leistung und Sparsamkeit bei optimaler Abgas-Emission auf die Straße? Derzeit buhlen Audi mit dem 3.0 TDI quattro im A6 und A8 sowie

Ab sofort ist für die Limousine und auch den Avant der 2,7-Liter-Sechszylinder TDI mit 132 kW/180 PS bestellbar. In Kombination mit Frontantrieb und manuellem 6-Gang-Getriebe soll der A4 2.7 TDI in 8,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und ein

Dafür erhält der Kunde das von der Quattro GmbH entwickelte Fahrzeug mit 220 PS und 300 Newtonmetern Drehmoment mit einem Sechsganggetriebe. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 247 km/h. Mit dem permanenten Allradantrieb Quattro kos

Einen Preis nannte Audi noch nicht. Angetrieben wird die DTM Edition von dem bekannten Benzindirekteinspritzers mit Turboaufladung. Die Leistung wurde für das neue Modell von 200 auf 220 PS gesteigert, das Drehmoment von 280 auf 300 Nm. Audi A4

Der 2,0 Liter-Reihenvierzylinder ist ab sofort in Kombination mit 5-Gang-Handschaltung und Frontantrieb bestellbar. Aus 1984 ccm Hubraum entwickelt der Aluminium-Motor 96 kW/130 PS Leistung bei einem Drehmoment von 195 Newtonmetern. Die Preise beginn

Wie die Ingolstädter heute mitteilten, sei der S4 wegen seines vergleichsweise geringen Preises, seines kultivierten Motors, der guten Verarbeitung und des serienmäßigen Allradantriebes ganz oben auf dem Treppchen gelandet. Audi S4 Ca

Der Basis-Diesel leistet jetzt 85 kW/115 PS statt vorher 74 kW/100 PS, das maximale Drehmoment wuchs um 35 Newtonmeter auf 285. Gleichzeitig erfüllt das Aggregat jetzt die Euro 4-Norm. Die Preise beginnen bei 24 500 Euro für die Limousine,

Also auch beim neuen A4 nicht, den sie mit den markigen Worten "Die Zukunft der Fahrfreude" präsentierten. Und damit haben sie nicht einmal Unrecht. Denn der A4 wirft schon die Frage auf, warum man sich - mal abgesehen vom reinen Platz