INGENIEURE

2008 im Visier: Abschied von der Traktionskontrolle

(adrivo.com) 2008 wird es viele Veränderungen in der Formel 1 geben. Eine davon ist das Ende einer elektronischen Fahrhilfe, die eine ganze Piloten-Generation prägte.Schon bei den vergangenen Tests in Barcelona setzten die Teams ihre Autos im Hinbl

Mario Theissen: Verbessern kann man sich immer und überall

(adrivo.com) In einem Interview von BMW spricht Sportdirektor Mario Theissen über das zurückliegende Jahr und die kommenden Herausforderungen.Wie lautet Ihr Fazit der zweiten Saison des BMW Sauber F1 Teams?Mario Theissen: Es war eine starke Saison,

Bob Bell: Die neue ECU als Rückschritt

(adrivo.com) Renault Technikdirektor Bob Bell spricht im Team-Interview nicht unbedingt erbaut über die neue ECU.Bob, Ihr wechselt 2008 von der "Step 11" ECU, die gemeinsam von Renault und Magneti Marelli entwickelt wurde, zur Einheits-ECU, die die

Briatore in der Defensive: Keine Daten verwendet

(adrivo.com) Die größten Hits werden gerne nachgeahmt. In der Spionageaffäre 2.0 ist Renault im McLaren-Fahrwasser unterwegs.Irgendwie kommt einem alles bekannt vor: erst das Gerücht, dann die Bestätigung, die Suspendierung und die Unschuldsbete

Stimmen zum zweiten Testtag: Als alles besser wurde

(adrivo.com) Fahrer, Maschinen, Teams, alle fühlten sich nach dem abschließenden Testtag in Valencia besser - und freuten sich schon auf Malaysia.Der erste Test für die Saison 2008 ist vorbei. Neben den nackten Zeiten, die für den Ausgang der nä

Flavio Briatore fordert: Die Mehrheit soll entscheiden

(adrivo.com) Durch das Prinzip der Einstimmigkeit kann ein Team allein Reformen in der Formel 1 blockieren. Das will Flavio Briatore ändern."Persönlich würde ich mir wünschen, dass die Formel 1 von Bernie [Ecclestone] mit der Unterstützung von M

Maybach Landaulet Studie mit elektrischem Faltdach

Maybach hat mit der Studie eines offenen Landaulet die Tradition herrschaftlicher Automobile wiederbelebt. Das Dach des in schimmerndem Weiß glänzenden Einzelstücks kann im Fondbereich komplett geöffnet werden, während das Chauffeur-Abteil

Brivio entschuldigt sich bei Rossi: Es fehlte einfach an Leistung

(adrivo.com) Valentino Rossi wurde nach seinem technisch bedingten Ausfall in Valencia recht deutlich, was seine schlechte Laune angesichts des verlorenen zweiten Platzes in der WM betraf. Er betonte, er habe sich unter Schmerzen abgemüht, sei auf d

Rossi kocht: Viel Schmerz für nichts

(adrivo.com) Während man bei Yamaha Entschuldigungen herunterbetete, war Valentino Rossi nach dem Ausfall von Valencia ziemlich geladen.Die Enttäuschung nach dem verpatzten Saisonfinale war der Yamaha-Mannschaft deutlich anzumerken. Auch Valentino

Haydens Bitte an Honda: Nicht zu aggressiv

(adrivo.com) Wenn Nicky Hayden sich von den Honda-Ingenieuren etwas wünschen dürfte, dann würde er darum bitten, dass die neue Maschine nicht zu aggressiv entwickelt wird.Erst in der kommenden Woche wird Nicky Hayden eine erste Fahrprobe auf der H