INGENIEURE

In drei unterschiedlichen Größen und zahlreichen verschiedenen Ausführungen kommt im Februar der leichte Transporter Peugeot Expert zu Preisen ab 18 500 Euro auf den Markt. Das Fassungsvermögen des Franzosen hat gegenüber dem seit 1995 gebau

Eine umweltfreundliche automobile Zukunft liegt noch in weiter Ferne. Zumindest in den nächsten zehn Jahren ist an eine Verbreitung der wasserstoffbetriebenen Brennstoffzelle in Serienfahrzeugen nicht zu denken. Umso mehr lässt daher jetzt e

170 Diesel-PS in einem Kompaktvan. Eine reizvolle Perspektive. Und das nicht nur, weil man im Altea in der ersten Etage sitzt. Temperament des Südens Sportlich soll er sein, ein Seat. Das ist Programm. Um diesen Anspruch zu untermauern, leiste

Wie alles begann Warum der erste Kompaktvan von Citroen, der Xsara Picasso, den Namen des größten Künstlers des vergangenen Jahrhunderts trug, war bis zum Schluss ein Rätsel. Der Kompaktvan bot viel Platz für fünf Personen und Gepäck. Und

VW Eine ganze Reihe neuer Sicherheits-Features hat der VW Touareg im Zuge seines Facelifts erhalten. Viele davon werden erstmals bei einem Fahrzeug der Wolfsburger eingesetzt. Das SUV wird damit zu einem der Innovationsträger in der Markenpalett

Wer sagt denn, dass Vans plump und langweilig sein müssen? Es geht auch anders, wie der Test mit dem neuen Galaxy Ghia 2.0 TDCi zeigt. Getrennte Wege Was für ein dickes Ding. Und dabei so flott gestylt. Der Ford Galaxy hat nichts mehr mit se

Spätestens 2015 will DaimlerChrysler ein Serienfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb auf den Markt bringen. Die Stuttgarter arbeiten seit 1991 an der alternativen Antriebstechnologie; zurzeit sind knapp 100 Fahrzeuge weltweit im Testeinsatz, vor al

Lange nichts mehr vom Miller-Motor gehört. Der in den 40er Jahren vom US-Amerikaner Ralph Miller entwickelte Verbrennungsmotor trieb ab Mitte der 90er eine Mittelklasse-Limousine von Mazda an, verschwand aber Anfang des neuen Jahrtausends vom Ma

Die Idee ist alt und immer noch reizvoll: Wie zügig und stabil muss sich ein Auto um die Kurven zirkeln lassen, wenn sich nicht nur zwei, sondern alle vier Räder lenken ließen? Bei einer Allradlenkung würde der optimale Lenkwinke