KOMPAKTKLASSE

Bei der Frage, wer den Hybridantrieb erfunden hat, lautet es auf keinesfalls "Toyota". Der Hybridantriebe ist fast so alt wie das Auto selbst. Schon 1900 stellte Ferdinand Porsche das erste Hybridauto vor, das der damals 25jährige Ingenieur f&uu

Von Holger Zehden -- Heimlich still und leise hat Mazda im Spätsommer 2011 dem kompakten Mazda3 einer kleinen Modellpflege unterzogen. Die Optik blieb beinahe unangetastet jedoch gab es einiges an technischer Neu- und Feinjustierung. Dies nahm a

Im Dezember wurden in Deutschland 244 501 Personenkraftwagen neu zugelassen. Damit schloss das Jahr 2011 mit insgesamt 3,17 Millionen Einheiten ab. Das sind nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes rund 257 000 mehr Zulassungen als im Vorjahr und eine

Ein Bentley oder Aston Martin? Da erscheinen Assoziationen stattlicher Landsitze, mit knirschenden Kiesauffahrten und dienstfertigem Personal. Bei den italienischen Luxusmarken Ferrari, Lamborghini und Maserati schwingt Rennatmosphäre mit, und e

Am neuen VW Golf führt im kommenden Jahr kein Weg vorbei. Aber auch die Konkurrenz fährt in der Kompaktklasse groß auf und sorgt für die Qual der Wahl. Golf VII In Sachen Breitenwirkung ist sicherlich der neue VW Golf die wic

Wie schnell sich Markenimages wandeln können, ist derzeit schulbuchmäßig an Koreas Autoherstellern zu studieren - und zwar nicht nur bei neuen Modellen wie dem gehobenen Optima oder dem kompakten Hochdach-Kombi Soul, sondern sogar bei

Bosch feiert kurz vor Jahresschluss das 75-millionste produzierte Common-Rail-System (CRS). Diese Technik, die vor 14 Jahren erstmals im Automobil zum Einsatz kam, war der Beginn des Imagewandels für den Diesel. 1997 lag der Marktanteil aller in

Seat gibt im neuen Jahr Vollgas: Ab Mai kommt der technisch identische Bruder des VW Up, der bei der spanischen Tochter Mii heißt und etwas preisgünstiger als das Wolfsburger Modell positioniert wird. Schon zwei Monate vorher rollt der gel

"Ein Auto für alle Menschen, ein Auto für die Welt", sollte der Honda Civic nach dem Willen des Unternehmenspatriarchen Soichiro Honda werden. Als automobiler Weltbürger hatte der Civic vor 40 Jahren die Aufgabe, die schnell wachsenden