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(motorsport-magazin.com) Nur selten ist es der Fall, dass sich die F1-Piloten von der FIA ein härteres Durchgreifen wünschen. Doch jetzt forderten die Piloten in einem Meeting mit FIA-Renndirektor Charlie Whiting am Freitag in China, das Pi
(motorsport-magazin.com) Die Zahlen sprechen gegen Michael Schumacher. Nach drei Rennen liegt er mit nur 9 WM-Punkten auf dem zehnten Platz der Gesamtwertung. Die Konkurrenz spricht sich jedoch für den Rekordweltmeister aus. So sagte Fernando Al
(motorsport-magazin.com) Nicht nur Felipe Massa sieht McLaren in China dank ihres F-Duct-Systems im Vorteil. Auf dem Shanghai International Circuit mit der 1,175 Kilometer langen Geraden kommt es vor allem auf den Top-Speed an. Deshalb arbeitet die K
(motorsport-magazin.com) Drei Rennen, drei Pole Positions und ein Doppelsieg - dennoch will Mark Webber von keiner Red Bull-Dominanz sprechen. Es brauche ein normales Rennwochenende, um zu sehen wie die aktuelle Order aussieht. "Wir haben im let
Leipzig - Am 23. März 2010 war in der Onlineausgabe der Frankfurter Allgemeinen Zeitung (FAZ) zu lesen, dass Škoda vom Konzernchef Martin Winterkorn die Order erhalten hätte, die Marke zurück auf Kurs zu bringen. Škoda so
(motorsport-magazin.com) Robert Kubica zählt bisher zu den Überraschungen der Saison. Der Pole konnte aufgrund eines aggressiven Entwicklungsprogramms seitens Renault nicht nur die vier Spitzenteams ärgern, sondern in Australien sogar
(motorsport-magazin.com) Mit 35 Punkten liegt Jenson Button in der Fahrerwertung aktuell vor seinem McLaren-Teamkollegen Lewis Hamilton [31 Punkte]. Vor dem Saisonauftakt hätten viele Experten diesen WM-Stand nach drei Rennen so nicht erwartet.
Marbella – Es war im März 1980, als Audi damals beim Autosalon in Genf sein erstes Modell mit Vierradantrieb vorgestellt hat. 30 Jahre später bringt die Marke mit den vier Ringen zum Jubiläum ein Auto auf die Straße, dem di
(motorsport-magazin.com) Die FIA hat den RB6 von Red Bull mittlerweile mehrmals genau kontrolliert, einmal sogar speziell nur wegen der angeblichen Fahrhöhen-Kontrolle, die das Auto haben soll. Gefunden wurde nie was, einige spekulieren aber tro
(motorsport-magazin.com) In einem Fax an die Teams stellte die FIA klar, dass jedes System illegal ist, mit dem das Setup der Aufhängung unter Parc Ferme-Bedingungen verändert werden kann. Red Bull nahm diese Klarstellung der FIA gelassen h
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