KONSEQUENT

Das weltweite Wachstum der Automobilindustrie wird sich in den nächsten Jahren zwar verlangsamen, doch die europäischen Autohersteller dürften hiervon weniger betroffen sein. Denn sie verfolgten in den vergangenen Jahren konsequent die

Wie ehrt man einen Kölner Produktionsstandort, der seinen 80. Geburtstag feiert? Vielleicht am besten mit einem Corso chromglänzender Klassiker zum Oldtimerfest Classic Days am Schloss Dyck. Immerhin handelt es sich bei dem Jubilar um die d

Eine bessere Förderung des Radverkehrs verlangen Zweiradfreunde seit geraumer Zeit. Das bevölkerungsreichste Bundesland Nordrhein-Westfalen reagiert nun und stellt mit insgesamt rund 12 Millionen Euro mehr als doppelt so viel Geld fü

Auf der diesjährigen IAA Mitte September fährt BMW wieder mit seinen Weltpremieren vor. In der Halle 11 auf dem Frankfurter Messegelände präsentieren die Münchener ihren neuen 1er und die Studienfahrzeuge i3 Concept und i8 Co

Eltern wollen ihre Kinder beschützen. Dieser Instinkt führt dazu, dass die Kleinen immer häufiger mit dem Auto zur Schule gefahren werden, selbst wenn die Lehrstätte in nur fünf Minuten zu Fuß zu erreichen ist. Doch mit

Auf den ersten Blick ist der Subaru Impreza eine praktische, kompakte Limousine. Doch Autokenner wissen natürlich längst um die dunkle Seite des Viertürers. Die WRX-Modelle der Baureihe spielen auf die Rallye-Weltmeisterschaft WRC an,

Eine ganze Reihe automobiler Superstars tritt ins Scheinwerferlicht, wenn die IAA Mitte September ihre Pforten öffnet. Zu den wichtigsten Neuheiten gehören VW Up, Porsche 911 und der Opel Ampera. Aber das ist längst nicht alles. Eine &

Alternativ angetriebene Autos sind sicher. Wer beispielsweise ein Hybridfahrzeug fährt, muss bei einem Unfall grundsätzlich keinen elektrischen Schlag fürchten. Trotz Spannungen zwischen 200 und 650 Volt setzt der E-Antrieb im Doppelmo

Nur die wenigsten erwachsenen Radfahrer tragen einen Helm. Bei einer Umfrage des Meinungsforschungsinstituts TNS Emnid im Auftrag der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) gaben nur zehn Prozent an, konsequent selbst einen Helm zu tragen.