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KÜHLERGRILL

Ford Ranger: Neuer Motor, neue Kleider

Mit einem überarbeiteten 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung schickt Ford den Ranger zum Jahreswechsel 2006/2007 in Deutschland ins Rennen. Der Motor leistet 105 kW/143 PS und muss zunächst ohne Partikelfilt

Volkswagen präsentiert den neuen Polo GTI

Damit ist er der stärkste Polo seit Einführung der Baureihe vor mehr als 30 Jahren. Die Ähnlichkeit zum großen Bruder, dem Golf GTI sei durchaus gewollt, erklärte der Autobauer. Polo GTI. Foto: Auto-Reporter/VolkswagenAnalog

Polo GTI: 150 Turbo-PS feiern Weltpremiere auf der Tokyo Motor Show

Mit 150 PS ist er der stärkste Polo seit Einführung der Baureihe vor 30 Jahren. Optisch sucht der kleine Wolfsburger die Nähe zum großen Bruder Golf GTI. Im Frühjahr 2006 wird der kleine GTI für 18.950 Euro in den Hande

Gelungenes Facelift lässt den VW Polo erwachsener wirken

Fest steht, dass das Facelift dem Wolfsburger Dauerbrenner ausgesprochen gut tut und auch die VW-Produktstrategen mit sich zufrieden sein können: Können sie doch jetzt durch die leicht höhere Positionierung des Polo zwischen Fox und Go

Neuer VW Polo in der Rennfahrerschule

Die Nachwuchs-Rennserie startet im Rahmen der DTM am 16./17. April in Hockenheim in die neue Saison. Volkswagen Sport Polo. Foto: Auto-Reporter/VolkswagenDas Sportgerät der 16 bis 24 Jahre alten Nachwuchspiloten leistet 150 PS. Für den Antr

Sport-Zubehör für Peugeot-Kleinwagen

Mit sportlichem Zubehör können Peugeot-Fahrer ihre Kleinwagen nun individuell umgestalten. Für den Peugeot 107 sind zum Preis von 95 Euro 15-Zoll-Leichtmetallfelgen erhältlich, für knapp 95 Euro Aufpreis gibt es die passende

Neuer Audi TT: Schärfer gewürzt

Nur moderat weiterentwickelt kommt im Herbst der neue Audi TT auf den Markt. Weniger rundlich und mit angrifflustigen Merkmalen wie der V-förmig ausgeprägten Motorhaube, den schärfer geschnittenen Scheinwerfern und der ausgeprägte

Vorstellung Golf R32: Das kultivierte Kraftpaket

Mit dem neuen Golf R32 bietet VW einen sportlichen wie auch kultivierten Sechszylinder-Golf an, der weniger durch aufdringliche Optik als durch technisch anspruchsvolle Mechanik unter dem vertrauten Blechkleid überzeugen soll. Allerdings hat die

Fahrbericht Golf GTI: Der Mythos lebt

Pack einen starken Motor (110 PS) in ein leichtes Auto (der erste Golf GTI wog 790 Kilogramm), ein paar sportliche Dinge wie größere Räder dazu - fertig war das Kultauto der späten Siebziger. Mit der fünften Generation hat V

Neue Diesel für Renault Espace

Sanfte optische Veränderungen und neue Diesel-Motoren spendiert Renault dem Espace zum Modelljahr 2006. Zwei neue 2,0-Liter-Selbstzünder mit serienmäßigem Rußpartikelfilter stellen nun die mittlere Motorisierung; die st&aum