LEICHT

Fahrbericht Ford Focus C-Max CNG: Mit Erdgas die Hälfte sparen

Erdgas bietet sich als günstige Alternative an. Ford bringt im August einen entsprechend umgerüsteten Focus C-Max auf den Markt. Wir sind den Kompaktvan bereits gefahren. Im Erdgasbetrieb spart der C-Max CNG zwischen fünf und sechs Eur

Ford mit großer Flotte auf dem Caravan Salon

Als Höhepunkt präsentieren die Kölner die Studie eines Multifunktionsfahrzeuges auf Basis des Ford Tourneo Connect, den "Sports Activity Connect", der gemeinsam mit Hymer idc entwickelt wurde. Der Innenraum der Studie strotzt

IAA-Nutzfahrzeuge: Ford Transit ist auch nach 40 Jahren noch ein Dauerbrenner

Mit einem jüngst eingeführten neuen sehr durchzugsstarken 2,4-Liter TDCi-Motor, den bis zu 160 Kilogramm erhöhten Nutzlasten sowie der Aufstockung des zulässigen Gesamtgewichts auf bis zu 3,5 Tonnen bei einigen frontangetriebenen

Fahrbericht Honda Accord Tourer 2.2 -CTDi Sport: Ein guter Freund

Der Honda Accord Tourer Sport mit dem neuen 2,2 Liter - Vierzylinder Diesel ist so ein guter Freund. Er ist drängt sich nicht auf, ist eher zurückhaltend und überzeugt in aller Bescheidenheit mit seinem ehrlichen, geraden Charakter.Hon

Vorstellung Honda Civic: Generationenspiele mit Bestseller

Heute wird der erfolgreichste aller Hondas in elf Ländern gebaut, in 160 Ländern verkauft und macht weltweit rund ein Drittel aller Honda-Verkäufe aus. Ganz besonders die Damen hatten den kleinen Japaner in ihre Herzen geschlosse

Fahrbericht Ford Focus 1,6 16 V: Liebe auf den zweiten Blick

Wer etwas genauer hinsieht, erkennt allerdings sofort die "neue Größe" des Focus und die modifizierten Rückleuchten. In der Tat setzen die Kölner nicht auf optische Revolution, sondern haben dem Kompakten vor allem mehr

Vorstellung Fiat Grande Punto: Willkommen. Mr. Dot

Der Kopf des dynamischen Männchens kommt je nach Ausstattung in unterschiedlichen Farben daher und soll zugleich die neue Ausrichtung des Kleinwagens im Golf 3-Format sichtbar machen: hier kommt ein dynamisches Fahrzeug, das vor allem junge K&au

Fiat Grande Punto: Die Hoffnung für Turin

Mit einer Länge von 4,03 Metern übertrifft er nicht nur seinen dreitürigen Vorgänger um 19 Zentimeter, sondern mit einer Breite von 1,69 Metern und einer Höhe von 1,49 Metern auch die meisten Konkurrenten. Der Kofferraum hat

Fahrbericht Fiat Stilo 1,9 Multijet: Ein Diesel macht den Stilo munter

Im so genannten C-Segment tobt der Verteilungskampf der Marken, der über den Erfolg der Volumenhersteller entscheidet. Der Fiat Konzern hat im Jahre 2002 den Stilo ins Rennen geworfen. Wie damals bei Bravo und Brava gibt es von ihm zwei Karosser

Fahrbericht Opel Signum 2.8 V6 Turbo: Willkommen in der Business-Class

Opel hat es nicht leicht in der deutschen Premiumwelt. Spätestens nachdem der Omega aus dem Modellportfolio gestrichen wurde, müssen Vectra und sein Ableger Signum eine Lücke stopfen, für die sie nur bedingt geeignet scheinen. Mit