LENKUNG

Selten war die Stimmung der Automobilkonzerne auf dem Genfer Autosalon so gespalten. Die europäische Absatzflaute drückt auf der einen Seite. Hersteller wie Opel, Peugeot und Ford schließen Werke und sehen düsteren Zeiten entgege

Marburg - Mit der ML-Klasse ist Mercedes im Umfeld von BMW X5, Lexus RX, Porsche Cayenne, Range Rover, Volvo XC90 oder VW Touareg unterwegs. Wir haben das permanent allradangetriebene SUV-Luxusmodell der Stuttgarter jetzt als stärkeren Bluetec-T

Mit dem neuen Q50 leitet Infiniti eine komplette Neuordnung des Modellprogramms ein. Die Mittelklasse-Limousine, die gegen Wettbewerber wie BMW 3er, Audi A4 und Lexus IS antritt, löst die G-Baureihe ab und ist das erste Modell der japanischen Ni

Lexus vervollständigt sein Hybridprogramm. Künftig bieten die Japaner in allen Baureihen ein Modell mit Benzin- und Elektroantrieb an. Die letzte Lücke schließt der neue IS 300h, der auf dem Genfer Salon (bis 17. März) Europ

Zu Preisen ab 14.890 Euro startet im Juni der Seat Leon SC. Die dreitürige Version des Kompakten wird in der Basisversion von einem 63 kW/86 PS starken 1,2-Liter-Turbobenziner angetrieben. Zur Ausstattung zählen unter anderem sieben Airbgas

Opel gibt weiter Gas. Mit dem Cascada präsentieren die Rüsselsheimer auf dem Genfer Salon (7. bis 17. März) ein Stoffdach-Cabrio, das bei Erscheinung und Ausstattung auch Premiummodellen Konkurrenz machen will - zu einem deutlich gerin

Mit dem Yeti ist Skoda im Umfeld von Dacia Duster, Ford Kuga, Hyundai ix35, Kia Sportage, Mazda CX-5, Opel Mokka, Renault Koleos, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4 oder VW Tiguan unterwegs. Wir haben das kompakte SUV-Modell der tschechischen Volkswage

Valencia - In den USA gibt es ihn längst als Escape, in Europa reicht Ford die zweite Kuga-Generation nun nach: Sie steht im Umfeld von Hyundai ix35, Kia Sportage, Opel Antara, Renault Koleos, Toyota RAV4 oder VW Tiguan ab 9. März ab 24 000

Jetzt erst recht! Es mag ja sein, dass die elektrische Euphorie gefährlich abgekühlt ist, die Faszination für den Fortschritt nachgelassen hat und Akku-Autos gerade so wenig Sexappeal haben wie nie zuvor. Und das Ende für den Audi