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Schanghai: Im Reich der fliegenden Fahrrad-Händler

Für China-Romantik ist auf Shanghais Straßen kein Platz. Längst vorbei sind die Zeiten, in denen es in der Stadt am Huangpu-Fluss mehr Fahrräder als Einwohner gab. Das Taxi ist in der 19-Millionen Metropole inzwischen das Volksbe

Tradition: 40 Jahre Seat Sport – Von Copa zu Cupra

Seit genau 40 Jahren heißen südeuropäische Autos im Sportanzug nicht mehr nur Alfa, Fiat oder Abarth. Sportlichen Lorbeer mit schnellen Coupés und temperamentvollen Limousinen sammelt seitdem auch der spanische Seat-Konze

Volkswagen verdreifacht sein Quartalsergebnis

Der Volkswagen Konzern hat im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2011 den Schwung des Vorjahres genutzt und das Wachstumstempo gehalten. Vor Steuern erwirtschaftete der Wolfsburger Konzern ein Ergebnis von 2,2 (Vorjahr 0,7) Milliarden Euro. Nach

Limousinen-Duell: BMW 520d vs. Volvo S80 D3 im auto.de-Vergleichstest

Von Ingo Koecher -- Ein Süddeutscher und ein Nordmann interpretieren ihre Vorstellung einer Mittelklasselimousine des oberen Segments. Auch wenn beide Fahrzeuge in der gleichen Liga spielen, sind sie dennoch sehr unterschiedlich. In welchen Bere

Recht: Werbung mit Hersteller-Logo strafbar

Ein Automobilhersteller kann einer markenunabhängigen Werkstatt verbieten, mit seinem Logo für Reparatur- und Wartungsarbeiten zu werben. Zu diesem Ergebnis kam der Bundesgerichtshofs in seinem Urteil am 14. April 2011 (AZ: I ZR 33/10). Die

In Köln läuft im Mai der einmillionste Ford Fiesta vom Band

Am Freitag, 6. Mai 2011, erlebt das Kölner Ford-Werk gleich drei bemerkenswerte Daten. Zum einen läuft der einmillionste Ford Fiesta der aktuellen Generation vom Band. Der Fiesta ist damit der erfolgreichste Wagen seiner Klasse in Europa

Škoda will in China weiter wachsen

Škoda will in den kommenden Jahren vor allem in den internationalen Märkten stark zulegen. Der Auftritt der Marke auf der Shanghai Auto Show 2011 soll die Aufbruchstimmung nachhaltig unterstreichen und die Bedeutung des chinesischen Markt

China: Regierung zwingt VW und Co. zur Gründung eigener Marken

Fleißig sind die westlichen Autobauer in den vergangenen Jahren Kooperationen mit den staatlichen chinesischen Partnern eingegangen, um auf dem größten Autoabsatzmarkt der Welt Fuß zu fassen. So machen beispielsweise GM und VW

Wachstumsmarkt China: Audi gut aufgestellt

Der chinesische Automobilmarkt wächst unablässlich. Und er unterliegt einem ständigen Wandel, so Dietmar Voggenreither, Geschäftsführer von Audi China. Die Ingolstädter Marke ist seit 23 Jahren auf dem chinesischen Markt

Lexus LF-Gh – Das neue Gesicht

New York, ansonsten selbst ernannter Nabel der Welt, spielt bei den internationalen Automessen nicht unbedingt in der ersten Liga. Neuheiten nutzen daher in diesem Jahr eher die Bühne in Shanghai, um sich der automobilen Welt zu zeigen. Trotzdem