MERCEDES-BENZ

Beim SLK strahlt der Stern mit vollem Glanz. Die zwischen 2004 und 2011 gebaute zweite Generation des Hardtop-Roadsters zählt qualitativ zu den besten Mercedes-Modellen ihrer Ära. Auch heute noch können Gebrauchtwagenkäufer ohne B

Auch im Überfluss kann man zumindest versuchen, noch ein Minimum an Bescheidenheit walten zu lassen. Dachten wir uns und orderten die kleinste S-Klasse: den 350 Bluetec zum Basispreis von knapp 81.000 Euro. Weniger geht nicht, zumindest nicht we

Dieses Mal lag eine besondere Stimmung über dem Testgelände des Fiat-Konzerns im italienischen Balocco. Von Tradition war die Rede, von mehr als 110 Jahren Motorsport und den vielen Rennerfolgen sogar einmal in der DTM. Solche Rückscha

Noch macht Mercedes aus seinem neuen Super-Sportwagen ein Geheimnis. Gut getarnt ist der Mercedes GT AMG derzeit als Erlkönig unterwegs. Doch einige Details sind bereits durchgesickert. Das Design soll sich weniger an seinem großen Brude

Daimler plant in diesem Sommer rund 7600 Ferienbeschäftigte einzustellen. Rund 4900 von ihnen werden die Pkw-Produktion unterstützen, rund 2400 in den Nutzfahrzeug-Werken und rund 300 im Global Logistic Center in Germersheim arbeiten. Die e

Mercedes hat in den letzten Monaten seine Modellpalette komplett umgekrempelt. Neben gänzlich neuen Baureihen wie CLA oder GLA erhielten auch die etablierten S- und C-Klasse hochmoderne Nachfolger. Da die aktuelle E-Klasse jedoch noch zu jung wa

In Peking hatte Mercedes ihn noch als Studie stehen, nun machen die Schwaben ernst mit ihrem BMW X6 Konkurrenten Mercedes MLC. Den wird es natürlich auch als Kraftmeier aus Affalterbach geben. Denn alles spricht bei diesem Erlkönig dafü

Mercedes-Benz hat im Werk Sindelfingen die Produktion des neuen S-Klasse Coupés gestartet. Es ist nach der Limousine, die im Juni 2013 anlief, die zweite von insgesamt fünf Modellvarianten der Oberklasse-Baureihe. Wie schon das Vorgä

"Fünfzig Prozent der Werbung sind immer rausgeworfen. Man weiß aber nicht, welche Hälfte das ist." Automobil-Pionier Henry Ford war klar, dass man sich bei Werbung nie ganz sicher sein kann. Demnach machen viele Autohersteller jedenfa