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Lange ging die deutsche Autoindustrie das Thema Hybridantrieb bestenfalls halbherzig an. Man beobachtete was Toyota samt seiner Tochter Lexus boten, registrierte nebenbei die Arbeitsnachweise von Honda und zeigte selbst ein paar Studien, die zu einem
Stuttgart - "Auf die Entwicklung der Kraftstoffpreise haben wir als Autohersteller leider keinen Einfluss, anders sieht das beim Kraftstoffverbrauch unserer Fahrzeuge aus", sagt Michael Krämer jetzt bei der Fahrvorstellung des neuen E300-Bluetec
Cascais - 205, 206, 207 - danach folgt logischerweise 208. Und mit dieser Bezeichnung schickt Peugeot am 21. April bei uns seinen in der VW-Polo-Klasse im Umfeld etwa von Fiat Punto, Ford Fiesta, Opel Corsa oder Renault Clio angesiedelten Drei- und F
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