PILOTEN

Hohe Erwartungen bei Di Resta & Co.: Wollen es besser machen

(motorsport-magazin.com) Paul di Resta hat an den Eurospeedway in der Lausitz sehr gute Erinnerungen. Im Vorjahr holte der Mercedes-Werksfahrer die Pole Position, fuhr die schnellste Rennrunde und feierte seinen ersten Sieg in der DTM. Am Sonntag wil

Audi-Trio im Training an der Spitze: Seidlitz sorgt für vorzeitigen Abbruch

(motorsport-magazin.com) Auch auf dem EuroSpeedway Lausitz scheint Audi eine gute Figur abzugeben. Im verkürzten freien Training landeten gleich drei Ingolstädter Piloten an der Spitze der Zeitenlisten. Die schnellste Runde fuhr der Franzos

Ekström auf Pole, Mercedes im Aufwind: Ekström trotzt dem Regenpoker

(motorsport-magazin.com) Nur um 13 Tausendstelsekunden war Mattias Ekström der Einzug in die zweite Qualifying-Session gelungen - am Ende sicherte sich der Audi-Pilot zum zweiten Mal in Folge die Pole Position: Trotz eines unglücklichen Agi

Haug zwischen Geschichte und Gegenwart: Der ewige Rekord

(motorsport-magazin.com) Insgeheim hatte sich Norbert Haug wohl bereits auf die Pole Position gefreut: Während sich seine Piloten den sicheren Einzug in die zweite Qualifying-Session gesichert hatten, kämpften die Abt-Audi-Piloten bei Niese

Ullrich verärgert über Regenpanne: Ein neuer Wetterfrosch

(motorsport-magazin.com) Die Verwandlung in einen strahlenden Wetterprinzen blieb dem Ingolstädter Wetterfrosch auch heute versagt. Nicht zum ersten Mal hatte man sich bei Audi mit einer wenig gelungenen Interpretation der meteorologischen Daten

Kristensen führt Warm-Up an: Schumacher abgeschlagen

(motorsport-magazin.com) Im letzten Test vor dem zweiten Saisonlauf auf dem EuroSpeedway Lausitz hat Tom Kristensen die schnellste Runde gefahren. Mit 1:18.610 Minuten fuhr der Däne nur 0,087 Sekunden schneller als Jamie Green, der in seinem M

Ekström würdigt HWA-Performance: Löchrige Rückendeckung

(motorsport-magazin.com) Auf dem EuroSpeedway Lausitz wollte Mattias Ekström von der erneuten Pole Position aus jenen Sieg nachholen, der ihm in Hockenheim unverschuldet aus den Fingern geglitten war. Doch der Lausitzring bestätigte seinen

Norbert Haug positiv überrascht: Nummer 91

(motorsport-magazin.com) Ebenso wie Gary Paffett erlebte auch Norbert Haug einen vergleichsweise entspannten Nachmittag: Anstatt wie in Hockenheim zu Ausfällen und Kollisionen der C-Klasse-Piloten Stellung nehmen zu müssen, konnte der Merce

Schumacher trotz Nullrunde zufrieden: Kampf in der Defensive

(motorsport-magazin.com) Den Erfolgen seiner Teamkollegen konnte Ralf Schumacher nur aus der Ferne zusehen. Während sich Gary Paffett und Bruno Spengler bis ganz an die Spitze arbeiteten, kämpfte sich der frühere Formel-1-Pilot nach de

Superfund plan F1-Einstieg: Wurz als Teamchef

(motorsport-magazin.com) Am Freitag endete die Einschreibungsfrist für die Formel 1 Saison 2010. Mit Williams, den neun FOTA-Teams (die sich bedingt eingeschrieben haben), Prodrive, Lola, US F1 und Campos Meta 1 meldeten sich bereits einige Renn