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Mercedes C-Klasse: Doppeltes Flottchen

Die C-Klasse ist das wichtigste Auto für die Marke. Es ist Imageträger und Geldbringer zugleich. Der Neue soll entsprechend nicht nur alles besser können als der Alte, sondern dank verbesserter Kostenstrukturen auch mehr Geld in die Kassen s

BMW 1er: Überarbeitung hat Premiere in Genf

Über 200 000 Exemplare hat BMW von der 1er-Modell bislang verkauft. Jetzt folgt die überarbeitete Auflage, die auf dem Genfer Automobilsalon ihre Premiere feiert. Mit einem noch dynamischeren Design, umgestaltetem Innenraum und neuen, le

Chevrolet HHR: Kompakter Retro-Van mit sehr variablem Innenraum

Auf der Suche nach kurzfristig zu realisierenden Erweiterungen seiner Modellpalette in Europa ist Chevrolet fündig geworden. Wenn der auf dem Genfer Automobilsalon erstmals auf unserem Kontinent vorgestellte Kompakt-Van "HHR" von den Mess

Jeep Patriot: Klassisch quadratisch

Der Patriot im klassischen Jeep-Gewand wendet sich bei seiner Europremiere in Genf an die traditionelle Klientel und erteilt den modischen Rundungen einiger Brüder eine klare Absage. Die steile Frontscheibe und das typischen Jeep-Gesicht

Porsche Cayenne: Stärker, schneller und sparsamer

Stärker, schneller und sparsamer präsentiert sich die zweite Auflage des Porsche Cayenne in Genf mit seiner Europapremiere. Vor allem die Benzindirekteinspitzung, bei Porsche Direct Fuel Injection (DFI) genannt, soll im Drittelmix für bis zu

Mini: Genf als Schauplatz für verschiedene Variationen

Erstmals kann das Publikum in Genf den neuen Mini One und den Cooper D in Augenschein nehmen. Als Basisvariante geht der One mit einem 70 kW/95 PS starken 1,4 Liter-Vierzylinder-Benzinmotor an den Start. Beim Selbstzünder kommt jetzt ein

Toyota Auris: Silberling für goldene Zeiten

Auris steht für Lateinisch "aurum" = Gold. In Genf zeigt Toyota den neuen Kompakten aber als spezielle Version in glänzendem Chrom. Designt in Europa für Europa soll er goldene Zeiten im Golf-Segment einläuten. Der neue japanische Euro

Mazda2: Frisch gerundet

Mazda hat den 2 völlig neu gestaltet. Statt der Kastenform des Vorgängers setzen die Japaner jetzt auf fließende Linien und Rundungen. Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern gönnte Mazda seinen B-Segment-Vertreter eine Schrumpfkur:

Bei Subaru ist der Motor der Star in Genf

Auf dem Automobilsalon in Genf ziehen vorwiegend die zahlreichen neuen Fahrzeuge die Blicke des Publikums auf sich. Bei Subaru dürfte dies in diesem Jahr etwas anders sein. Die Japaner zeigen keine neuen Modelle, aber einen neuen Motor hat

Renault Twingo: Späte Geburt

14 Jahre hat sich Renault Zeit gelassen, um den neuen Twingo zu entwickeln. Mitte des Jahres soll er zu den Händlern kommen. Entsprechend hoch sind die Erwartungen. Die Länge wuchs auf 3,60 Meter, trotzdem bleibt der Franzose immer noch