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Auto im Alltag: Citroën C3 Diesel

Auto im Alltag: Citroën C3 Diesel

Mit dem C3 ist Citroën in der VW-Polo-Klasse im Umfeld etwa vom 207 der Schwestermarke Peugeot oder Renaults Twingo unterwegs. Wir haben den Kleinwagen der Franzosen jetzt als Spitzenmodell in der stärksten Turbodiesel-Version mit Exclusive

Marktübersicht Sondermodelle - Aktion ''Preisvorteil''

Marktübersicht Sondermodelle – Aktion ”Preisvorteil”

Besonders wenn ein Modell schon seit einigen Jahren auf dem Markt ist, versuchen Automobilhersteller den Absatz mit Sondereditionen anzukurbeln. Sie locken meist mit einer umfangreichen Ausstattung und bieten so im Vergleich zum Listenpreis eine mehr

Grafik: Kraftstoffverbrauch - Vorsicht vor kleinen Spritfressern

Grafik: Kraftstoffverbrauch – Vorsicht vor kleinen Spritfressern

Wir haben uns an die vielen kleinen Helfer im Auto gewöhnt. Ob elektrische Fensterheber, Klimaanlage oder Sitzheizung, allesamt tragen sie zu einem erhöhten Komfort im Fahrzeug bei. Missen will sie niemand mehr. Doch diese angenehmen Extras

Fahrbericht Mazda5 2.0 l MZR-DISI: Japanischer Van mit Wohlfühlfaktor

Fahrbericht Mazda5 2.0 l MZR-DISI: Japanischer Van mit Wohlfühlfaktor

Im Frühjahr 2010 wurde auf dem Genfer Automobilsalon der neue Mazda5 vorgestellt. Verfügbar ist der überarbeitete Van seit Herbst vergangenen Jahres. Mit dem Start der neuen Modellgeneration erweitert der japanische Autobauer das bisla

Auto im Alltag: Mercedes C-Klasse Diesel

Auto im Alltag: Mercedes C-Klasse Diesel

Mit der C-Klasse ist Mercedes im Umfeld etwa von Audi A4, BMW 3er, Lexus IS und Volvo S60 unterwegs. Wir haben das kompakte Premiummodell der Stuttgarter jetzt als Avantgarde-Limousine in der zweitstärksten Turbodiesel-Version mit Allradantrieb

Renault Grand Modus 1.2 TCe 100 eco2 Dynamique: Van-Feeling zum moderaten Preis

Renault Grand Modus 1.2 TCe 100 eco2 Dynamique: Van-Feeling zum moderaten Preis

Mit dem Renault Grand Modus bietet der französische Automobilbauer einen Kompaktvan, der als einziger Vertreter des Segments der Monocabs die Möglichkeit bietet, als Modus zwischen kurzem, und als Grand Modus, langem Radstand zu wählen

Fahrbericht Fiat Punto Evo Sport 1.4 16V MultiAir Turbo: Kleiner Italiener mit Anspruch

Fahrbericht Fiat Punto Evo Sport 1.4 16V MultiAir Turbo: Kleiner Italiener mit Anspruch

Von Ingo Koecher -- Nicht erst mit der Einführung der neuen Nomenklatur vom Fiat Grande Punto zu Fiat Punto Evo auf der IAA 2009 hat der Italiener an Größe gewonnen. Der eigentlich dem Segment der Kleinwagen zuzuordnende Punto Evo str

10 Jahre Techniktrends: Bediensysteme - Mein Auto versteht mich

10 Jahre Techniktrends: Bediensysteme – Mein Auto versteht mich

Das Autofahren selbst ist heute so einfach oder schwierig wie seit Erfindung des Verbrennungsmotors. Was moderne Autos manchmal kompliziert macht, ist die Bedienung der steigenden Zahl an Elektroniksystemen. Navigation, Klimaautomatik, CD-Wechsler un

Zweiter Versuch: Chinas Autohersteller drängen nach Europa

Zweiter Versuch: Chinas Autohersteller drängen nach Europa

Die deutschen Automobilhersteller haben China längst für sich entdeckt. Sie produzieren vor Ort und können von dem dortigen Wachstum zehren. Die chinesischen Fahrzeugbauer folgen nun dem europäischen Beispiel und drängen ihre

ADAC: Mehrkosten durch elektrische Verbraucher im Auto

ADAC: Mehrkosten durch elektrische Verbraucher im Auto

Der ADAC hat ermittelt, dass durch elektrische Verbraucher dem Autofahrer erhebliche Mehrkosten entstehen. Sind Heckscheiben und Sitzheizung aktiv, Lüftung und Beleuchtung eingeschaltet, werden dafür circa 500 Watt Strom benötigt. Das

TIPPS VOM AUTOMARKT