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Volkswagen braucht keine reine Elektroauto-Fabrik

Volkswagen braucht keine reine Elektroauto-Fabrik

"Wir haben uns gegen eine reine Elektroauto-Fabrik und gegen ein singuläres E-Modell entschieden", sagt Heinz-Jakob Neußer, Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen und Chef der Aggregatentwicklung des VW-Konzerns, der Wochenzeitung VDI-N

Volkswagen E-Up - Elektrisiert

Volkswagen E-Up – Elektrisiert

Mit dem E-Up startet Volkswagen ab Oktober ins Zeitalter der Elektroautos. Das wird nicht billig für die Konsumenten. Der vollelektrische Kleinstwagen kostet 26.900 Euro in Grundausstattung. Dafür sind immerhin Klimaanlage, Navi, Radio und

Nach Focus Electric kündigt Ford für 2014 noch C-Max Energi und Hybrid-Mondeo an

Nach Focus Electric kündigt Ford für 2014 noch C-Max Energi und Hybrid-Mondeo an

Frankfurt/Main - 100 Jahre ist es her. Damals hat Ford in Form einer Studie seines T-Modells erstmals ein Elektromobil auf die Räder gestellt. Dabei handelte es sich um ein Gemeinschaftsprojekt von Firmengründer Henry Ford zusammen mit sein

VW-Ziel: Weltmarktführer bei E-Mobilen

VW-Ziel: Weltmarktführer bei E-Mobilen

VW strebt die Weltmarktführerschaft bei der Elektromobilität an. Dass der Konzern sehr spät in dieses Segment gestartet ist, hält Rudolf Krebs, der den Bereich Elektro-Traktion leitet, für nicht entscheidend. Seiner Meinung n

Autonews vom 25. September 2013

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{PODCAST} Themen heute:    Versicherungseinstufungen für den neuen Peugeot 308 günstiger  ///   Kia startet Herbstoffensive mit neuen Sondermodellen    ///   Toyota Prius Plug-in ist

Test: Nissan Leaf - Spannungsreiche Odyssee

Test: Nissan Leaf – Spannungsreiche Odyssee

Zu teuer und zu unpraktisch - Elektroautos stecken (noch) in einer Nische. Wenn die Stromer die Herzen der Menschen erobern wollen, müssen sie zuerst deren Ängste besiegen. Unser Vertrauen schenken wir dem Leaf und bitten Nissans Hoffnungst

Suzuki V-Strom 1000 kommt Anfang 2014

Suzuki V-Strom 1000 kommt Anfang 2014

Das Handling einer 800er und die Ausstattung einer 1200er verspricht Suzuki für die V-Strom 1000, die Anfang 2014 zu den Händlern rollt. Der 90-Grad-V2-Motor hat 1037 Kubikzentimeter Hubraum und damit etwas mehr als das bis 2008 angebotene

Renault setzt weiter auf Avantgarde: Diesmal eher Elektro und Crossover

Renault setzt weiter auf Avantgarde: Diesmal eher Elektro und Crossover

Meuspath - Mit der Avantgarde ist das so eine Sache. Renault zum Beispiel kann als Autobauer ein Lied davon singen. Stichwort Vel Satis, Stichwort Avantime, Stichwort Mégane mit der Kerbe im Heck. Zuletzt haben die Franzosen den Wind aus dem P

In-Eco-Auto - Ein Elektroauto macht sich leicht

In-Eco-Auto – Ein Elektroauto macht sich leicht

Um einem E-Auto eine möglichst große Reichweite abzuringen, kann man die Batterie vergrößern oder das Gewicht senken. Forscher der Technischen Universität Dresden wählten den zweiten Weg und haben dazu eine neuartige U

IAA 2013: Porsche-Gene für die Zukunft - Der 918 Spyder

IAA 2013: Porsche-Gene für die Zukunft – Der 918 Spyder

Der Technologieträger Porsche 918 Spyder feiert auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) 2013 in Frankfurt seine Weltpremiere. Der Supersportwagen mit Plug-in-Hybridantrieb leitet eine neue Ära im Sportwagenbau ein. Denn trotz Sup

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