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(motorsport-magazin.com) Zum zweiten Mal in dieser Saison stand Nico Rosberg auf dem Podest. Doch damit nicht genug: Rosberg führte zeitweise das Rennen an und sorgte damit für die ersten Führungsrunden eines Mercedes-Boliden seit dem
(motorsport-magazin.com) Williams brachte zwar beide Autos ins Ziel war jedoch chancenlos unterlegen. Das britische Team konnte weder mit Rubens Barrichello noch mit Nico Hülkenberg ernsthaft um WM Punkte kämpfen. Die Fahrer wurden auch dur
(motorsport-magazin.com) Köpfchen oder mehr oder weniger rohe Gewalt? Womit lässt sich ein Regenrennen eher gewinnen? Wenn man sich die bisherige Statistik 2010 so ansieht, dann hat das Köpfchen klar den Vorteil. Denn Jenson Button fuh
(motorsport-magazin.com) Ferrari holte in China dank eines vierten Platzes von Fernando Alonso und eines neunten Platzes von Felipe Massa 14 Punkte. "Als Erstes möchte ich der Boxencrew ein Kompliment aussprechen, die einen fantastischen Jo
(motorsport-magazin.com) Wenn es um die Regeländerungen für die Saison 2010 geht, dann ist Jenson Buttons Urteil noch nicht gefallen, ob sie alle gut sind oder doch eher schlecht. Vor allem in punkto Unterhaltung gab es diese Saison bereits
(motorsport-magazin.com) "Es gab Potenzial, noch ein wenig weiter vorne zu landen, aber wir sind nicht in der Lage, es ins dritte Qualifying zu schaffen", gestand James Key nach dem Qualifying. Auch in Shanghai war Q3 für Kamui Kobayas
(motorsport-magazin.com) In den Bieterkampf um den Posten als Formel-1-Reifenlieferant ab 2011 ist nun anscheinend auch Cooper Avon eingetreten. Eigentlich sah es in den vergangenen Wochen so aus, als dürfte Michelin nach dem Ende der Bridgeston
(motorsport-magazin.com) Trainings sind zum Arbeiten und Experimentieren da, immerhin gilt es, sich so gut wie möglich auf die Strecke einzuschießen. Nico Rosberg hatte am Freitag in Shanghai einiges probiert und dabei einige gute neue Ric
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