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Genf 2009: Neuer Toyota Prius mit 89 Gramm CO2 pro Kilometer

Toyota stellt in Genf auch die dritte Generation des Prius vor. Das Hybrid-Modell hat einen Normverbrauch von 3,9 Litern auf 100 Kilometer und weist einen CO2-Wert von 89 Gramm pro Kilometer auf. Für den im Januar 2009 vorgestellten iQ stellt To

Genfer Salon (2) – Von Stand zu Stand: Alfa Romeo bis Dacia

Alfa Romeo Die Liga der leistungsstarken Kleinwagen bereichert Alfa Romeo mit dem Mito GTA. Die Top-Version des im vergangenen Jahr eingeführten Fronttrieblers mit dem kulleräugigen Sportwagengesicht setzt sich mit seinem

Auch das Audi A5 Cabrio kommt mit Stoffverdeck

Der Audi A5 mit seiner Spitzenversion Audi A6 hat als Cabriolet nichts von seiner dynamisch wirkenden Eleganz verloren. Der Viersitzer mit Stoffverdeck kombiniert seinen sportlichen Charakter mit der Lust am offenen Fahren, mit hohem Komfort und mit

ADAC stellt vielen Sommerreifen schlechtes Zeugnis aus

Der ADAC hat einer Reihe von Sommerreifen ein schlechtes Zeugnis ausgestellt: Beim aktuellen Test des Automobilclubs schnitt mehr als ein Drittel der Reifen schlecht ab. Testsieger im Format 185/60 R 14 H wurde der Fulda Carat Progresso, währ

Cabrio-Jahr 2009: Offen für Neues

Wind in den Haaren, Himmel über dem Kopf und ein leichter Sonnenbrand auf dem Nasenrücken - Cabriofahren gehört zu den schönsten automobilen Fortbewegungsarten. 2009 verspricht in dieser Hinsicht besonders viel Spaß, denn

Genf 2009: Cadillac zeigt neue Modelle für Europa

Cadillac zeigt auf dem 79. Internationalen Automobilsalon in Genf (5. - 15. 3. 2009) eine Reihe von neuen Modellen, die im Laufe des Jahres auf dem europäischen Markt eingeführt werden. Dazu zählen der SRX, der CTS-V, der CTS Sport Wag

Genf 2009: Lexus präsentiert RX 450h

Lexus zeigt auf dem Genfer Automobilsalon (3.-15.März 2009) mit dem RX 450h die zweite Hybrid-Generation seines seit 1998 gebauten Crossovers. Das neue Modell wird Ende Mai 2009 auf den deutschen Markt kommen und eine Reihe weiterer Verbesserung

Citroën passt sich der Entwicklung an

Citroën soll sich künftig noch stärker von der PSA-Schwestermarke Peugeot unterscheiden und hat erst einmal das Firmenzeichen überarbeitet. „Unser bisheriges Markenlogo stammt aus dem Jahr 1983. Von der Formensprache her e

Forschung zum Automobil der Zukunft wird weiter ausgebaut

„Unsere Hersteller und Zulieferer werden ihre Forschungstätigkeiten im laufenden Jahr weiter ausbauen“, erklärte Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) anlässlich der Veröffentlich

Kommentar: Not macht erfinderisch

Ach, wenn sie doch geschwiegen hätten. Kooperationen zwischen Automobilherstellern sind doch längst nichts Besonderes mehr. Da werden ganze Plattformen, Motoren, Antriebsarten gemeinsam entwickelt und niemand hat etwas dagegen, solange die