RENAULT

Opel Vivaro – Schöner schuften

Nutzwert kommt bei Transporter-Käufern in der Regel vor dem Design. Ein schicker Auftritt könnte aber ein zusätzliches Kaufargument sein, hat sich Opel bei der Neuauflage des Vivaro gedacht. Das für den Sommer angekündigte Sc

Renault Trafic – Sparsamer mit Bi-Turbo

Die Neuauflage des Transporters t steht ab Herbst bei den Händlern. Wie das Schwestermodell Opel Vivaro, das im Sommer auf den Markt kommt, setzt auch der Franzose neben Nutzfahrzeug-Merkmalen auf das Design als zusätzliches Kaufargument. S

Kia Soul – Kult mit Kante

Der Kia Soul fällt aus dem Rahmen - und das seit dem Jahr 2008. Sein mit dem Red Dot Award ausgezeichnetes Design spricht eine ganz eigene Sprache und hebt sich so vom Rest der Mitbewerber ab. Kein Wunder, schließlich überragt das Min

Toyota Aygo – Faszination mit Faktor X

Nein, das große X haben sie ihm nicht ohne Grund ins Gesicht geschnitten. Wenn David Terai das Design des neuen Toyota Aygo beschreibt, dann spricht der Chief Engineer gern von der harten Schale, die vor lauter Kraft von innen aufbricht. Die ei

Renault und Nissan fahren knallharten Sparkurs

Die Auto-Allianz von Renault und Nissan fährt einen knallharten Sparkurs. Ab 2016 wollen die beiden Autokonzerne jährlich insgesamt 4,3 Milliarden Euro einsparen. Dazu bedarf es allerdings schon einer gewaltigen Kraftanstrengung, die inte

Auto im Alltag: Kia Carens

Mit dem Carens ist Kia im Umfeld etwa von Citroën Grand C4 Picasso, Ford Grand C-Max, Opel Zafira Tourer, Renault Grand Scénic oder VW Touran unterwegs. Wir haben den Kompaktvan der Koreaner jetzt als handgeschalteten Diesel-Siebensitzer

Auto im Alltag: Renault Kangoo Energy dCi 90 Happy Family

Mit dem Kangoo ist Renault im Umfeld von Citroën Berlingo, Fiat Doblo, Peugeot Partner unterwegs. Wir haben die Pkw-Variante der Franzosen jetzt als mittleren "Happy Family"-Energy-Diesel gefahren. Außen & Innen[foto id="503911" siz

Tradition: 40 Jahre Citroen CX – Weltmeister, Wunderauto und Werkstattwagen

Ausgerechnet die Grande Nation muss sich heute mit profanen Mittelklassemodellen begnügen, wenn es um prestigieuse staatstragende Auftritte vor dem Elysée-Palast geht. Da werden sich viele Franzosen wehmütig an die glanzvollen Parade

Volkswagen E-Golf – 100 Prozent elektrisch

Einsteigen in den E-Golf und den Schlüssel herumdrehen. So weit merkt man eigentlich keinen Unterschied zur konventionellen Ausgabe. Doch es bleibt gespenstig ruhig. Dass der Wagen den Startbefehl tatsächlich angenommen hat, ist ihm nicht a

Mercedes-Benz C-Klasse – Mal eben im Kopf umparken

Die Rollen schienen bisher klar verteilt: In der Limousinen-Flotte von Mercedes spielt die S-Klasse das Fahrzeug für den Unternehmer und Vorstandsvorsitzenden, die E-Klasse das Dienstauto für den gehobenen Manager und die C-Klasse - na ja,