S-KLASSE

Mit einer Autoschau der Superlative wartet die 65. Internationale Automobil-Ausstellung in Frankfurt auf. Das weltweit wichtigste Schaufenster der Automobilindustrie ist vom 12. bis 22. September geöffnet. Die Branchenverband VDA als Veranstalte

Während S- und E-Klasse von Mercedes schon im Vorfeld mit großem Presserummel angekündigt wurden, ist es um die neue C-Klasse ungewöhnlich still. Und das obwohl die C-Klasse eigentlich eines der meistverkauften Pferde im Stall de

Mit einer einstweiligen Verfügung gegen die Daimler AG hat das Landgericht Stuttgart Teile der Werbekampagne für die neue S-Klasse des Autokonzerns gestoppt. Die Richter folgten dem Antrag der Deutschen Umwelthilfe (DUH) auf Unterlassung

Ingolstadt - Audi hat den A8 überarbeitet. Die Ingolstädter kündigen ihr gegen BMW 7er, Mercedes S-Klasse und Lexus LS positioniertes Luxusmodell bei uns für November zu Preisen ab 74 500 Euro an. Normal- und Langversion Die A

Noch bestimmen die Werksferien den Rhythmus der Autoindustrie. Doch mit der Geruhsamkeit ist es Mitte September vorbei. Dann öffnet die weltgrößte Automobilmesse, die IAA in Frankfurt, ihre Pforten. Die ersten Premieren sind schon bek

Toronto - "Exzellent!" Hermann-Joseph Storp kann es nicht anders nennen. Er muss es vielleicht auch, weil er bei Mercedes die Entwicklung der neuen S-Klasse geleitet hat, die im Juli im kanadischen Toronto erst vorgestellt und danach gleich ausgelief

Drei Liter in Kombination mit einer Limousine wie der S-Klasse, das war bislang schon sparsam, aber eher bezogen auf die Motorgröße, arbeiteten doch in der Stuttgarter Oberklasse mit diesem Hubraum eher Sechszylinder statt der vermeintlich

Die Daimler AG gibt bei der Werbung für zwei neue S-Klasse-Modelle niedrigere CO2-Emissionen und bessere Energieeffizienzklassen an als diese real erreichen. Dagegen klagt die Deutsche Umwelthilfe (DUH) vor dem Landgericht Stuttgart. Unter de

Technisch gab es an der Mercedes E-Klasse eigentlich nicht viel auszusetzen, optisch wirkte sie mit ihren Anklängen an die gerade abgelöste S-Klasse und deren wuchtige Radhäuser vielen eine Spur zu fett, weshalb man sich bei Daimler f&