SEITE

Mit dem Grand C-Max ist Ford im Umfeld etwa des Grand Scénic von Renault unterwegs. Wir haben den kompakten 4,5-Meter-Mittelklasse-Stretchvan der Kölner jetzt als über dem Basisselbstzünder rangierenden Turbodiesel mit Titanium-

Sindelfingen/Stuttgart - 1997 ging die erste an den Start, 2005 folgte die zweite. Die dritte Generation seiner in den USA gefertigten M-Klasse schickt Mercedes im Umfeld vom BMW X5, Land Rover Range Rover, Porsche Cayenne, VW Touareg oder Volvo XC90

Esparraguera - Gleich mit zwei Neuerungen wartet Seat in seiner Alhambra-Baureihe auf: Die spanische Volkswagen-Tochter bietet ihr VW-Sharan-Schwestermodell jetzt ab knapp über 32 000 Euro auch mit Allrad und ab unter 29 500 Euro mit neuem Basis

Diesen Sommer entbrennt der Kampf um die Erde erneut. Regisseur Michael Bay bringt den dritten und letzten Teil der Transformers-Reihe in die Kinos. Dabei setzt der Filmemacher wieder weniger auf humoristische Einlagen als auf eine überzeugend

Gerade waren meinem Nachbarn auf der Terrasse neben der Rennstrecke von Le Mans und mir Zweifel am Unterhaltungswert von Langstreckenrennen gekommen. Wir diskutierten mit dem Bierglas in der Hand, ob 24-Stunden-Rennen wirklich den ganzen Tag dauern m

Für die Neuauflage des Maybach holt sich Daimler offenbar Hilfe aus der Heimat der nobelsten Luxuslimousinen. Aston Martin soll den Stuttgartern vor allem bei der Innenraumgestaltung zur Seite stehen. Beide Unternehmen planen laut dem britisc

Stuttgart/Sindelfingen – Mercedes-Benz hat die neue M-Klasse vorgestellt. Bei der dritten Modellgeneration ging es um nichts Geringeres, als die „Quadratur des Kreises“, so Dr. Uwe Ernstberger, Baureihenchef der Mercedes-Benz M-Klas

Kombis sind Alleskönner. Sie sind Familienauto, Handwerkermobil und Sportbegleiter. Sie fassen viele sperrige Güter und im Notfall bieten sie auf ihrer Ladefläche sogar einen Behelfs-Schlafplatz für zwei Personen. Das Angebot reic

Wie sie so dasteht, die neue Aprilia RS4, werden viele Zeitgenossen sofort an ein großes Motorrad mit jeder Menge Leistung denken. Selbst versierten Zweiradkennern kommt beim flüchtigen Betrachten nicht in den Sinn, dass es sich bei dem ag