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Fahrbericht Ford Tourneo Custom mit langem Radstand: Stilvoller

Personenwagen-Fahrer mag er mit seiner bloßen Erscheinung beeindrucken. Der Ford Tourneo Custom ist zwar so breit wie hoch, nämlich rund 1,90 Meter in beide Richtungen, und mit 5,34 Meter Länge in seiner längeren Version doch nur

Assistenz-Technik unterstützt ältere Autofahrer

Im fortgeschrittenen Alter fällt es Autofahrern schwer, die Spur zu halten und gleichzeitig auf Ereignisse am Rand ihres Gesichtsfelds zu reagieren. Das hat sich in Laborexperimenten der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) gezeigt.

Uni Ulm erprobt automatisiertes Autofahren

Das automatisierte Fahren im Pkw erprobt jetzt die Universität Ulm unter realen Bedingungen. Mit einer Ausnahmegenehmigung des Regierungspräsidiums Tübingen darf ein an der Hochschule entwickeltes Erprobungsfahrzeug ab sofort auch ohne

Jaguar nimmt am Oldtimer Grand Prix 2013 teil

Jaguar breitet sich auf den 41. AvD- Oldtimer Grand Prix (09. - 11. August 2013) vor. Legendäre Klassiker aus 65 Jahren Sport- und Motorsportgeschichte wecken Erinnerungen an große Rennsportschlachten. XK 120, C-, D- und E-TYPE sind ebenso

BMW i3 – Ersatzdroge für Menschen mit Benzin im Blut

Bei BMW i, der neuen Marke der Bayerischen Motoren Werke, fährt man derzeit im Geheimmodus. In wenigen Wochen feiert mit dem i3 das erste Serienmodell des 2011 vorgestellten Ablegers der BMW-Group in London Weltpremiere, auf der IAA im September

Wie nutzen Autohersteller soziale Netzwerke?: auto.de im Gespräch mit Dietmar Thate, Social Media, Opel

Platte Werbung war gestern. Heute werden Botschaften subtiler gesendet. Interaktivität heißt das Zauberwort. Wie aber wird in der Marketingabteilung und der Produktkommunikation heute gearbeitet? Über welche Kanäle läuft w

”Alles kann, nichts muss”: BMW im auto.de-Gespräch über Vernetzung

Garching - "Freude am Fahren ist das Leitmotiv von BMW", sagt Gunther Grabbe. Zugleich, fügt der Leiter Produktmanagement ConnectedDrive beim Workshop zuletzt in Garching bei München über vernetztes Fahren hinzu, sei dies der Anspruch,

Test: Hyundai Veloster Turbo – Zwitter für die Generation Twitter

Und da sag' noch einer, die Koreaner könnten nur durchschnittliche Massenware. Zwar machen sie ihr Geld tatsächlich mit Autos, deren Zuschnitt so gewöhnlich ist, dass sie genau deshalb so erfolgreich selbst gegen VW Golf oder Tiguan pu

Fahrvergnügen der Deutschen – Ich geb Gas, ich hab Spaß

Allen Problemen zum Trotz: Deutsche lassen sich nicht die Freude am Autofahren verderben. Zwei von drei Führerscheinbesitzern macht das Fahren "fast immer" Spaß. Zu diesem Ergebnis ist eine Umfrage der Prüforganisation DEKRA unter kna

60 Jahre Opel-Mittelklasse: Vom “Rekord Olympia” zum “Insignia”

Modellnamen wechseln: "Rekord Olympia", "Rekord", "Omega", "Signum", "Insignia", die Marschrichtung bei Opel bleibt. Die Baureihen der Mittelklasse aus Rüsselsheim haben das Segment wesentlich geprägt, seit nunmehr sechs Jahrzehnten. 1953 s