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Neues Design für VW Touareg

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Neues Design und mehr Sicherheit für VW Touareg Mit überarbeitetem Front- und Heckdesign sowie neuer Sicherheitsausstattung präsentiert sich der facegeliftete VW Touareg auf dem Autosalon in Paris (30. September bis 15. Oktober) Premiere. Zudem

Skoda Octavia RS TDI: Auf und davon

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Scheinbar unaufhaltsam fährt die einstige Nischenmarke Skoda dem Wettbewerb davon und setzt sich an die Spitze der Verkaufscharts der Importeure. Den Grundstein für diese Erfolgsstory legte der Octavia, der vor zehn Jahren mit italienisch inspi

Mitsubishi Lancer EVO IX: Männersache

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Es gibt Autos, die muss der Fahrer verteidigen. Gegen Vorurteile, weil der Heckspoiler so groß ist wie ein kleines Bücherregal. Weil die verbauten Teile von Zulieferern kommen, die Recaro, Brembo oder Momo heißen und in der Tuning-Sz

Toyota Corolla - Frontansicht

Pressemappe Toyota Corolla

Bestseller im europäischen Gewand Der Corolla ist der Klassiker im Modellprogramm von Toyota.Seine erste Generation kam schon 1966 auf den Markt. Rund 30 Millionen verkaufte Einheiten machen den Corolla zur meistverkauften Pkw-Modell-Reihe der W

Audi RS 4: Sportliche Nadelstreifen für Kombi und Cabrio

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Nach dem neuen RS 4 führt Audi nun auch eine Avant- und Cabrio-Version des Hochleistungsfahrzeugs in der A4-Baureihe ein. Erstmals stellt damit ein Premiumhersteller gleich drei zivil gekleidete Supersportler einer Modellreihe zur Wahl. Der V8-M

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Maserati Spyder GranSport: O sole mio!

Ein dreiviertel Jahr gab es keinen offenen Maserati mehr zu kaufen. Jetzt ist der Spyder wieder da. Als "GranSport" mit einem 400 PS starken V8 unter der Haube. Exotischer Luxus Mal ehrlich, wann haben Sie zuletzt einen Maserati in freier

Maserati Gran Sport Spyder: Schön und laut

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Optisches Highlight in der aktuellen Maserati-Parade ist zweifellos der Gran Sport Spyder. Die neue Cabrioversion des 2004 vorgestellten Coupés Gran Sport kombiniert Sportlichkeit mit purem Open-Air-Fahrerlebnis. Und auch für die Ohren wi

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Fahrbericht Golf GTI: Der Mythos lebt

Pack einen starken Motor (110 PS) in ein leichtes Auto (der erste Golf GTI wog 790 Kilogramm), ein paar sportliche Dinge wie größere Räder dazu - fertig war das Kultauto der späten Siebziger. Mit der fünften Generation hat V

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Fahrbericht: Es muss nicht immer Diesel sein

Es klingt zu sehr nach Farbeimern und Malerleitern. Und genau danach sehen die diese SW-Typen aus Frankreich nicht aus, auch nicht der kleinste unter ihnen, der 206. Peugeot 206. Foto: Auto-ReporterDie Urform dieses Autos stammt aus dem Jahre 1998, u

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Vorstellung Opel Zafira OPC: Krone der Schöpfung

Die Kombination aus Fahreigenschaften eines Sportwagens mit der Flexibilität des Siebensitzers sei ebenfalls einmalig. Bei so vollmundigen Erklärungen lohnt sich die Frage, ob Opel nun seinen zweifellos guten Familienwagen zu einem Krawallb

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