START-STOPP-SYSTEM

Während der Fahrt in den Urlaub kann einem der Blick auf die Preistafeln der Tankstellen die schönste Ferienlaune verderben. Um den nächsten Tankstopp so lange wie möglich hinauszuzögern, hilft es, spritsparend zu fahren. Die

Seinen Kleintransporter Jumper bietet Citroen ab sofort auch mit Start-Stopp-System an. Die Technik ist für den Kombi sowie den Kastenwagen mit den beiden 2,2-Liter-Dieselmotoren HDi 130 und HDi 150 erhältlich. Dadurch reduziert sich la

Opel hat jeweils eine neue Benzin- und Dieselmotoren-Generation entwickelt. Die ersten zwei 1,6-Liter-Aggregate, der Benziner "1.6 SIDI Turbo" mit 125kW/170 PS und der Diesel "1.6 CDTI" mit 100 kW/136 PS, kommen jetzt in den Modellen "Astra", "Zafira

Mit der Einführung des Auris wollte Toyota 2006 endlich das angestaubte Image des Corolla abstreifen. Trotz gigantischem Werbeaufwand war der Erfolg jedoch nur mäßig. Mit »Schuld« daran war, dass die Japaner knapp ein Drit

Gerade erst ist der neue Citroen C4 Picasso auf dem Markt, da schieben die Franzosen die lange Variante hinterher: den Grand C4 Picasso. Im Vergleich zu seinem Vorgänger wächst der Familienvan - allerdings nur von innen. Dafür erhä

Seinem bisher eher vanartigen Note hat Nissan einen jetzt einen recht radikalen Imagewechsel verordnet. Der ab Oktober in zweiter Generation antretende Kleinwagen ist nicht länger schon auf den ersten Blick als eher praktischer Geselle auszumach

Wenn man den Namen wörtlich nimmt, ist der Volkswagen Golf Variant der eigentlich Golf-Wagen, denn vier große Golf-Bags passen locker in den 601 Liter großen Gepäckraum. Nutzt man mit umgeklappten Rücksitzen die kompletten

Volkswagen bringt mit dem neuen Golf TDI Blue Motion eines der sparsamsten Autos auf den Markt. Der 81 kW / 110 PS und 250 Newtonmeter starke 1,6-Liter-Vierzylindermotor hat einen Normverbrauch von 3,2 Litern auf 100 Kilometer. Das entspricht einer V

Ingo Koecher -- Der neue VW Golf GTD soll Vielfahrer begeistern, sportlich und sparsam sein. Diesen Spagat versucht Volkswagen seit Jahren mit dem GTD. Unter der Haube des neuen Golf-Derivats arbeitet ein 2.0-Liter Turbodiesel mit 184 PS und 380 Newt