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Sie waren die ersten japanischen Supersportwagen. Zwei aufregend geformte Leistungsträger, deren Anblick bei den meisten Männern Herzklopfen bewirkte und die sogar etablierten westlichen Supercar-Konstrukteuren wie Alejandro de Tomaso oder
Abu Dhabi, Al Karamah Street, Ausstellungszentrum. Große Luxuslimousinen mit kleinen Länder-Standarten fahren im Innenbereich des hufeisenförmig angelegten Gebäudekomplexes vor. Mercedes S-Klassen, BMW 7er, bullige Porsche-, Lexu
Sein erstes Auto war ein Chevrolet Belair Cabriolet, und an der Universität fuhr er nur amerikanische und deutsche Sportwagen. Doch seit Peter Mullin irgendwann in den Achtzigern zum ersten Mal einen 1938er Delahaye 135 MS gesehen hat, war es um
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