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TRAKTIONSKONTROLLE

Renntechnologie für die Straße: Weber sieht den Nutzen

(adrivo.com) Dass die Motorräder der MotoGP mit jenen, die auf der normalen Straße fahren, nicht mehr besonders viel zu tun haben, mag stimmen, wenn man sich das Gesamtpaket ansieht. Doch einzelne Elemente der Prototypen finden durchaus ih

Force India bestätigt Fahrer : Das Lineup steht

(adrivo.com) Vijay Mallya präsentierte der Welt stolz die ersten offiziellen Formel 1 Piloten der Teamgeschichte. Mit Giancarlo Fisichella wurde einer der letzten Haudegen der Formel 1 an Bord geholt. Fisichella bringt sehr viel Erfahrung mit in

Kawasaki zieht Testbilanz: Der Motor schrie

(adrivo.com) Bei Kawasaki wurde am letzten Testtag in Sepang geschrien - allerdings nur vom Motor. Tamaki Serizawa und danach Olivier Jacque testeten den neuen Screamer-Motor, der heimlich von den Ingenieuren entwickelt wurde und das Team berichtete

Geteilte Elektronikmeinung: Freiheit kontra Team-Anstrengung

(adrivo.com) Die Reifenregeln sind geändert, damit es in der kommenden Saison nicht wieder dieselben Diskussionen gibt wie 2007. Doch es steht bereits das nächste Streitthema im Raum. Diesmal sind es die elektronischen Fahrhilfen, die nicht

De la Rosa und Paffet: Ohne Fahrhilfen ändert sich nicht viel

(adrivo.com) Auch wenn es um das neue Auto ging, so war bei der Präsentation des McLaren das Verbot der elektronischen Fahrhilfen omnipräsent. Kaum einer wurde nicht dazu befragt, so auch Testfahrer Pedro de la Rosa, der aber der Meinung wa

Stimmen zum zweiten Tag in Sepang: Erkenntnisse und Fortschritte

(adrivo.com) Auch der zweite Testtag in Sepang brachte den Piloten und Teams der MotoGP das Übliche: wichtige Erkenntnisse und Fortschritte. Das spiegelte sich anschließend auch in den Aussagen wider, die es von den Fahrern zu hören b

BMW Sauber blickt auf Sepang: Kleines Heimrennen

(adrivo.com) Kaum war der letzte Tropfen Champagner verspritzt, hieß es für die Teams in Australien auch schon, sich für den Großen Preis von Malaysia bereit zu machen, der bereits am kommenden Wochenende in Szene geht. Für

Stoner unamüsiert: Die Japaner sollten härter arbeiten

(adrivo.com) Was vergangene Woche Filippo Preziosi bereits erzürnt hatte, sorgte nun auch bei Casey Stoner für ein paar missmutige Äußerungen. Die Pläne von Yamaha und Honda, die Drehzahlen in der MotoGP in Zukunft auf 19.00

Wider die Elektronik: Nakano stützt den Retro-Trend

(adrivo.com) In der MotoGP zeichnet sich immer deutlicher ein Spalt zwischen zwei Generationen an Fahrern ab. Die eine trauert den Zeiten ohne elektronische Fahrhilfen nach, in denen der Fahrer noch weit mehr Einfluss auf die Rundenzeit hatte als das

Enttäuschung über die FIA Bestimmungen: Technischer Rückschritt

(adrivo.com) Technisch geht es in diesem Winter immer wieder um eines: die SECU (Standard Electronic Control Unit). Hochrangige Figuren aus dem Formel 1 Zirkus haben sich bereits kritisch darüber geäußert, dass man die Elektronikeinhe