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TURBOAUFLADUNG

Opel Astra 1.7 CDTI Edition: Der Beginn einer langen Freundschaft

Eine Stufenhecklimousine der Kompaktklasse gilt gemeinhin nicht als Ausdruck automobiler Extravaganz. Ein Auto wie der Opel Astra Stufenheck muss die Chance erhalten, über 2 000 Kilometer mit seinen Fähigkeiten zu werben. Mit 81 kW/110 PS a

Seat kombiniert beim neuen León ST mehr Nutzwert mit sportlichem Auftritt

Weiterstadt - Mit dem neuen León ST bietet Seat erstmals auch einen Kombi in seiner Kompaktbaureihe an. Das Golf-Variant-Schwestermodell der spanischen Volkswagen-Tochter tritt damit gegen Konkurrenten wie Ford Focus Turnier, Hyundai i30 cw, K

Fünf Kombis aus fünf Ländern – Quintett Mondial

Trotz des SUV-Booms: Der Kombi hat im Herzen des deutschen Autokäufers weiterhin einen festen Platz. Vor allem, wenn er Variant, Avant oder Turnier heißt. Aber auch jenseits der einheimischen Modelle von VW oder Audi gibt es interessante A

Audi RS 7 Sportback: Sportwagen und Reiselimousine

Leistung lohnt sich. Zumindest für die deutschen Premium-Marken. Für Kunden, bei denen es gerne immer etwas mehr sein darf, ist bei Mercedes AMG, bei BMW die M GmbH und bei Audi die Quattro GmbH zuständig. Das jüngste Produkt der

Mercedes “A 200”: Stern mit Sonnenflecken

Aller Anfang ist schwer. Die aus dieser Binsenweisheit resultierende Erfahrung musste auch Mercedes machen, als sich die Schwaben mit der neu entwickelten "A-Klasse" 1997 zum ersten Mal dem Wettbewerb in der Kompaktklasse stellten. Die konzeptionell

Renault: V6-Turbo für die Formel 1 steht

Downsizing bei den Motoren, deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs: In der Formel 1 vollzieht sich 2014 eine technische Revolution. Das neue Motorenreglement erlaubt nur noch sechs Zylinder sowie1,6 Liter Hubraum mit Turboaufladung und En

Porsche Panamera – Neue Vielfalt

Klotzen statt kleckern: Knapp vier Jahre nach Markteinführung des Panamera spendiert Porsche seiner Luxuslimousine eine umfassende Überarbeitung mit mehr Ausstattung und lanciert gleichzeitig neue Modellvarianten sowie einen neuen Motor. So

Die Auto-Zukunft ruft und Bosch antwortet

Keine Revolution, aber viele clevere Lösungen für die Technik des Autos von morgen hat Bernd Bohr, Vorsitzender des Bosch-Unternehmensbereichs Kraftfahrzeugtechnik anlässlich des 61. Motorpressekolloquiums im Prüfzentrum Boxberg v

Renault “Clio TCe 90 Dynamique”: Medaille mit zwei Seiten

Kleine Autos mit großen Möglichkeiten sind seit Jahrzehnten eine Spezialität französischer Autobauer. Gegen VW Polo, Ford Fiesta und Opel Corsa treten seit den Siebzigern erfolgreich die kleinen Franzosen von Peugeot und Renault

Subaru: Der exklusivste Antrieb der Welt

Eigenständige Wege bei der Antriebstechnik zu beschreiten, ist quasi ein unverwechselbares Merkmal von Subaru. Im frisch überarbeiteten Crossover "Outback" kombinieren die Japaner ihren Diesel-Boxer mit einem stufenlosen CVT-Getriebe zu ein